Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
confiável
maiseconômica
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW F 900 GS 2026
De R$ 757 a R$ 3.026/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Scrambler 400 X 2026
De R$ 308 a R$ 1.232/ano
Detalhes técnicos
BMW F 900 GS
|
Triumph Scrambler 400 X
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
F 900 GS
895 cc
↑
Cilindrada
Scrambler 400 X
398.15 cc
↓
F 900 GS
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Scrambler 400 X
Monocilíndrico
F 900 GS
90 cv
↑
Potência
Scrambler 400 X
40 cv
↓
F 900 GS
9.48 kgf·m
↑
Torque
Scrambler 400 X
3.83 kgf·m
↓
F 900 GS
Médias rotações
Entrega de torque
Scrambler 400 X
Baixas rotações
F 900 GS
-
Refrigeração
Scrambler 400 X
Líquida
F 900 GS
2.43 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Scrambler 400 X
4.47 kg/cv
↑
F 900 GS
6 marchas
–
Câmbio
Scrambler 400 X
6 marchas
–
F 900 GS
200 km/h
↑
Velocidade máxima
Scrambler 400 X
160 km/h
↓
Peso e dimensões
F 900 GS
219 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Scrambler 400 X
179 kg
↓
F 900 GS
226 kg
↑
Carga útil
Scrambler 400 X
174 kg
↓
F 900 GS
943 mm
↑
Largura
Scrambler 400 X
901 mm
↓
F 900 GS
-
Tipo de roda
Scrambler 400 X
Raiada
F 900 GS
Aro 21"
Aro dianteiro
Scrambler 400 X
Aro 19"
F 900 GS
Aro 17"
Aro traseiro
Scrambler 400 X
Aro 17"
F 900 GS
90/90-21
Pneu dianteiro
Scrambler 400 X
100/90-19
F 900 GS
150/70R17
Pneu traseiro
Scrambler 400 X
140/80-17
F 900 GS
Apertada demais
–
Corredor
Scrambler 400 X
Apertada demais
–
F 900 GS
Passa por cima
–
Linha dos retrovisores
Scrambler 400 X
Passa por cima
–
F 900 GS
870 mm
↑
Altura do banco
Scrambler 400 X
835 mm
↓
F 900 GS
220 mm
↑
Distância do solo
Scrambler 400 X
195 mm
↓
Autonomia e uso diário
F 900 GS
14.5 L
↑
Tanque
Scrambler 400 X
13 L
↓
F 900 GS
20 km/L
↓
Consumo estimado
Scrambler 400 X
27 km/L
↑
F 900 GS
290 km
↓
Autonomia estimada
Scrambler 400 X
351 km
↑
Suspensão
F 900 GS
Garfo telescopico invertido 230 mm
↑
Suspensão dianteira
Scrambler 400 X
Garfo telescópico invertido 150 mm
↓
F 900 GS
Monoamortecedor 215 mm
↑
Suspensão traseira
Scrambler 400 X
Monoamortecedor 150 mm
↓
Freios e segurança
F 900 GS
ABS
–
Sistema de freios
Scrambler 400 X
ABS
–
F 900 GS
Disco duplo 305 mm
↑
Freio dianteiro
Scrambler 400 X
Disco 320 mm
↓
F 900 GS
Disco 265 mm
↑
Freio traseiro
Scrambler 400 X
Disco 230 mm
↓
Confiabilidade e suporte
F 900 GS
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
Scrambler 400 X
Regular
↓
F 900 GS
17 anos
↑
Tempo no Brasil
Scrambler 400 X
14 anos
↓
F 900 GS
8.4/10
↑
Nota no Reclame Aqui
Scrambler 400 X
6.5/10
↓
F 900 GS
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Scrambler 400 X
2 anos
↓
Custo
F 900 GS
2026
–
Ano do modelo
Scrambler 400 X
2026
–
F 900 GS
R$ 75.660
↑
Custo (compra)
Scrambler 400 X
R$ 30.805
↓
F 900 GS
R$ 1.892
↑
IPVA anual (estimado)
Scrambler 400 X
R$ 770
↓
F 900 GS
Alta
↑
Custo de manutenção
Scrambler 400 X
Média
↓
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