Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW G 310 GS 2026
De R$ 370 a R$ 1.480/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Yamaha Crosser 150 S 2026
De R$ 217 a R$ 867/ano
Detalhes técnicos
BMW G 310 GS
|
Yamaha Crosser 150 S
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
G 310 GS
313 cc
↑
Cilindrada
Crosser 150 S
149 cc
↓
G 310 GS
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Crosser 150 S
Monocilíndrico
G 310 GS
34 cv
↑
Potência
Crosser 150 S
11.7 cv
↓
G 310 GS
2.86 kgf·m
↑
Torque
Crosser 150 S
1.3 kgf·m
↓
G 310 GS
Altas rotações
Entrega de torque
Crosser 150 S
Médias rotações
G 310 GS
Líquida
Refrigeração
Crosser 150 S
Líquida
G 310 GS
5.15 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Crosser 150 S
11.45 kg/cv
↑
G 310 GS
6 marchas
↑
Câmbio
Crosser 150 S
5 marchas
↓
G 310 GS
143 km/h
↑
Velocidade máxima
Crosser 150 S
115 km/h
↓
Peso e dimensões
G 310 GS
175 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Crosser 150 S
134 kg
↓
G 310 GS
170 kg
↑
Carga útil
Crosser 150 S
157 kg
↓
G 310 GS
860 mm
↑
Largura
Crosser 150 S
830 mm
↓
G 310 GS
Liga leve
Tipo de roda
Crosser 150 S
Raiada
G 310 GS
Aro 19"
Aro dianteiro
Crosser 150 S
Aro 19"
G 310 GS
Aro 17"
Aro traseiro
Crosser 150 S
Aro 17"
G 310 GS
110/80R19
Pneu dianteiro
Crosser 150 S
90/90-19
G 310 GS
150/70R17
Pneu traseiro
Crosser 150 S
110/90-17
G 310 GS
Passa apertada
↓
Corredor
Crosser 150 S
Passa apertada
↑
G 310 GS
Passa por cima
–
Linha dos retrovisores
Crosser 150 S
Passa por cima
–
G 310 GS
835 mm
↓
Altura do banco
Crosser 150 S
840 mm
↑
G 310 GS
220 mm
↓
Distância do solo
Crosser 150 S
230 mm
↑
Autonomia e uso diário
G 310 GS
11.5 L
↓
Tanque
Crosser 150 S
12 L
↑
G 310 GS
30 km/L
↓
Consumo estimado
Crosser 150 S
40 km/L
↑
G 310 GS
345 km
↓
Autonomia estimada
Crosser 150 S
480 km
↑
Suspensão
G 310 GS
Garfo telescopico invertido 180 mm
↑
Suspensão dianteira
Crosser 150 S
Garfo telescópico 180 mm
↓
G 310 GS
Monoamortecedor 180 mm
↑
Suspensão traseira
Crosser 150 S
Monoamortecedor Monocross 160 mm
↓
Freios e segurança
G 310 GS
ABS
–
Sistema de freios
Crosser 150 S
ABS
–
G 310 GS
Disco 300 mm
↑
Freio dianteiro
Crosser 150 S
Disco 245 mm
↓
G 310 GS
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
Crosser 150 S
Disco 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
G 310 GS
Excelente
–
Confiabilidade da marca
Crosser 150 S
Excelente
–
G 310 GS
17 anos
↓
Tempo no Brasil
Crosser 150 S
56 anos
↑
G 310 GS
8.4/10
↓
Nota no Reclame Aqui
Crosser 150 S
8.9/10
↑
G 310 GS
3 anos
–
Garantia de fábrica
Crosser 150 S
3 anos
–
Custo
G 310 GS
2026
–
Ano do modelo
Crosser 150 S
2026
–
G 310 GS
R$ 37.006
↑
Custo (compra)
Crosser 150 S
R$ 21.677
↓
G 310 GS
R$ 925
↑
IPVA anual (estimado)
Crosser 150 S
R$ 542
↓
G 310 GS
Média
↑
Custo de manutenção
Crosser 150 S
Baixa
↓
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