Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
IPVA
BMW G 310 R 2026
De R$ 344 a R$ 1.376/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Honda CB650R E-Clutch 2026
De R$ 595 a R$ 2.382/ano
Detalhes técnicos
BMW G 310 R
|
Honda CB650R E-Clutch
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
G 310 R
313 cc
↓
Cilindrada
CB650R E-Clutch
649 cc
↑
G 310 R
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
CB650R E-Clutch
Quatro cilindros
G 310 R
34 cv
↓
Potência
CB650R E-Clutch
88.4 cv
↑
G 310 R
2.86 kgf·m
↓
Torque
CB650R E-Clutch
5.8 kgf·m
↑
G 310 R
Altas rotações
Entrega de torque
CB650R E-Clutch
Altas rotações
G 310 R
Líquida
Refrigeração
CB650R E-Clutch
Líquida
G 310 R
4.82 kg/cv
↑
Relação peso x potência
CB650R E-Clutch
2.32 kg/cv
↓
G 310 R
6 marchas
–
Câmbio
CB650R E-Clutch
6 marchas
–
G 310 R
143 km/h
↓
Velocidade máxima
CB650R E-Clutch
220 km/h
↑
Peso e dimensões
G 310 R
164 kg
↓
Peso em ordem de marcha
CB650R E-Clutch
205 kg
↑
G 310 R
181 kg
↑
Carga útil
CB650R E-Clutch
154 kg
↓
G 310 R
820 mm
↑
Largura
CB650R E-Clutch
784 mm
↓
G 310 R
Liga leve
Tipo de roda
CB650R E-Clutch
Liga leve
G 310 R
Passa apertada
↓
Corredor
CB650R E-Clutch
Passa
↑
G 310 R
785 mm
↓
Altura do banco
CB650R E-Clutch
810 mm
↑
G 310 R
165 mm
↑
Distância do solo
CB650R E-Clutch
150 mm
↓
Autonomia e uso diário
G 310 R
11 L
↓
Tanque
CB650R E-Clutch
15.4 L
↑
G 310 R
31 km/L
↑
Consumo estimado
CB650R E-Clutch
20 km/L
↓
G 310 R
341 km
↑
Autonomia estimada
CB650R E-Clutch
308 km
↓
Suspensão
G 310 R
Garfo telescopico invertido 140 mm
↑
Suspensão dianteira
CB650R E-Clutch
Garfo telescópico invertido 120 mm
↓
G 310 R
Monoamortecedor 131 mm
↓
Suspensão traseira
CB650R E-Clutch
Monoamortecedor Pro-Link 128 mm
↑
Freios e segurança
G 310 R
ABS
–
Sistema de freios
CB650R E-Clutch
ABS
–
G 310 R
Disco 300 mm
↓
Freio dianteiro
CB650R E-Clutch
Disco duplo 310 mm
↑
G 310 R
Disco 240 mm
–
Freio traseiro
CB650R E-Clutch
Disco 240 mm
–
Confiabilidade e suporte
G 310 R
Excelente
–
Confiabilidade da marca
CB650R E-Clutch
Excelente
–
G 310 R
17 anos
↓
Tempo no Brasil
CB650R E-Clutch
55 anos
↑
G 310 R
8.4/10
↓
Nota no Reclame Aqui
CB650R E-Clutch
8.8/10
↑
Custo
G 310 R
2026
–
Ano do modelo
CB650R E-Clutch
2026
–
G 310 R
R$ 34.405
↓
Custo (compra)
CB650R E-Clutch
R$ 59.542
↑
G 310 R
R$ 860
↓
IPVA anual (estimado)
CB650R E-Clutch
R$ 1.489
↑
G 310 R
Média
↑
Custo de manutenção
CB650R E-Clutch
Média
↓
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