NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

BMW G 310 R
BMW
G 310 R
Naked • 2026
R$ 32.806 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorgirador muitoconfiável baixocusto maiseconômica
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos
Melhor opção
Honda CB650R E-Clutch
Honda
CB650R E-Clutch
Naked • 2026
R$ 59.571 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorgirador muitoconfiável maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Simular gastos

IPVA

BMW G 310 R 2026

De R$ 328 a R$ 1.312/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Honda CB650R E-Clutch 2026

De R$ 596 a R$ 2.383/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - BMW G 310 R BMW G 310 R
Foto lateral - Honda CB650R E-Clutch Honda CB650R E-Clutch

Motor e desempenho

G 310 R 313 cc ↓
Cilindrada
CB650R E-Clutch 649 cc ↑
G 310 R Monocilíndrico
Arquitetura do motor
CB650R E-Clutch Quatro cilindros
G 310 R 34 cv ↓
Potência
CB650R E-Clutch 88.4 cv ↑
G 310 R 2.86 kgf·m ↓
Torque
CB650R E-Clutch 5.8 kgf·m ↑
G 310 R Altas rotações
Entrega de torque
CB650R E-Clutch Altas rotações
G 310 R Líquida
Refrigeração
CB650R E-Clutch Líquida
G 310 R 4.82 kg/cv ↑
Relação peso x potência
CB650R E-Clutch 2.32 kg/cv ↓
G 310 R 6 marchas –
Câmbio
CB650R E-Clutch 6 marchas –
G 310 R Corrente
Transmissão final
CB650R E-Clutch Corrente
G 310 R 143 km/h ↓
Velocidade máxima
CB650R E-Clutch 220 km/h ↑

Peso e dimensões

G 310 R 164 kg ↓
Peso em ordem de marcha
CB650R E-Clutch 205 kg ↑
G 310 R 181 kg ↑
Carga útil
CB650R E-Clutch 154 kg ↓
G 310 R 820 mm ↑
Largura
CB650R E-Clutch 784 mm ↓
G 310 R Liga leve
Tipo de roda
CB650R E-Clutch Liga leve
G 310 R Aro 17"
Aro dianteiro
CB650R E-Clutch Aro 17"
G 310 R Aro 17"
Aro traseiro
CB650R E-Clutch Aro 17"
G 310 R 110/70 R 17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
CB650R E-Clutch Consultar preços ↗Publi. 120/70ZR17M/C(58W)
G 310 R 150/60 R 17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
CB650R E-Clutch Consultar preços ↗Publi. 180/55ZR17M/C(73W)
G 310 R Passa apertada ↓
Corredor
CB650R E-Clutch Passa ↑
G 310 R 785 mm ↓
Altura do banco
CB650R E-Clutch 810 mm ↑
G 310 R 165 mm ↑
Distância do solo
CB650R E-Clutch 150 mm ↓

Autonomia e uso diário

G 310 R 11 L ↓
Tanque
CB650R E-Clutch 15.4 L ↑
G 310 R 31 km/L ↑
Consumo estimado
CB650R E-Clutch 20 km/L ↓
G 310 R 341 km ↑
Autonomia estimada
CB650R E-Clutch 308 km ↓

Suspensão

G 310 R Garfo telescopico invertido 140 mm ↑
Suspensão dianteira
CB650R E-Clutch Garfo telescópico invertido 120 mm ↓
G 310 R Monoamortecedor 131 mm ↓
Suspensão traseira
CB650R E-Clutch Monoamortecedor Pro-Link 128 mm ↑

Freios e segurança

G 310 R ABS –
Sistema de freios
CB650R E-Clutch ABS –
G 310 R Disco 300 mm ↓
Freio dianteiro
CB650R E-Clutch Disco duplo 310 mm ↑
G 310 R Disco 240 mm –
Freio traseiro
CB650R E-Clutch Disco 240 mm –
G 310 R Não –
Controle de tração
CB650R E-Clutch Não –

Confiabilidade e suporte

G 310 R Excelente –
Confiabilidade da marca
CB650R E-Clutch Excelente –
G 310 R 17 anos ↓
Tempo no Brasil
CB650R E-Clutch 55 anos ↑
G 310 R 8.4/10 ↓
Nota no Reclame Aqui
CB650R E-Clutch 8.8/10 ↑
G 310 R 3 anos restantes –
Garantia de fábrica
CB650R E-Clutch 3 anos restantes –

Custo

G 310 R 2026 –
Ano do modelo
CB650R E-Clutch 2026 –
G 310 R R$ 32.806 ↓
Custo (compra)
CB650R E-Clutch R$ 59.571 ↑
G 310 R R$ 820 ↓
IPVA anual (estimado)
CB650R E-Clutch R$ 1.489 ↑
G 310 R Média ↑
Custo de manutenção
CB650R E-Clutch Média ↓
Perfil de uso