NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
Honda CB650R E-Clutch
Honda
CB650R E-Clutch
Naked • 2026
R$ 59.571 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorgirador muitoconfiável maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Simular gastos
Kawasaki Z500
Kawasaki
Z500
Naked • 2026
R$ 35.885 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo maiseconômica maisautonomia maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos

IPVA

Honda CB650R E-Clutch 2026

De R$ 596 a R$ 2.383/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Kawasaki Z500 2026

De R$ 359 a R$ 1.435/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Honda CB650R E-Clutch Honda CB650R E-Clutch
Foto lateral - Kawasaki Z500 Kawasaki Z500

Motor e desempenho

CB650R E-Clutch 649 cc ↑
Cilindrada
Z500 451 cc ↓
CB650R E-Clutch Quatro cilindros
Arquitetura do motor
Z500 Bicilíndrico
CB650R E-Clutch 88.4 cv ↑
Potência
Z500 45 cv ↓
CB650R E-Clutch 5.8 kgf·m ↑
Torque
Z500 4.3 kgf·m ↓
CB650R E-Clutch Altas rotações
Entrega de torque
Z500 Baixas rotações
CB650R E-Clutch Líquida
Refrigeração
Z500 Líquida
CB650R E-Clutch 2.32 kg/cv ↓
Relação peso x potência
Z500 3.71 kg/cv ↑
CB650R E-Clutch 6 marchas –
Câmbio
Z500 6 marchas –
CB650R E-Clutch Corrente
Transmissão final
Z500 Corrente
CB650R E-Clutch 220 km/h ↑
Velocidade máxima
Z500 185 km/h ↓

Peso e dimensões

CB650R E-Clutch 205 kg ↑
Peso em ordem de marcha
Z500 167 kg ↓
CB650R E-Clutch 154 kg ↓
Carga útil
Z500 180 kg ↑
CB650R E-Clutch 784 mm ↓
Largura
Z500 800 mm ↑
CB650R E-Clutch Liga leve
Tipo de roda
Z500 Liga leve
CB650R E-Clutch Aro 17"
Aro dianteiro
Z500 Aro 17"
CB650R E-Clutch Aro 17"
Aro traseiro
Z500 Aro 17"
CB650R E-Clutch 120/70ZR17M/C(58W) Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
Z500 Consultar preços ↗Publi. 110/70R17 M/C 54H
CB650R E-Clutch 180/55ZR17M/C(73W) Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
Z500 Consultar preços ↗Publi. 150/60 R17 M/C 66H
CB650R E-Clutch Passa –
Corredor
Z500 Passa –
CB650R E-Clutch 810 mm ↑
Altura do banco
Z500 785 mm ↓
CB650R E-Clutch 150 mm ↑
Distância do solo
Z500 145 mm ↓

Autonomia e uso diário

CB650R E-Clutch 15.4 L ↑
Tanque
Z500 14 L ↓
CB650R E-Clutch 20 km/L ↓
Consumo estimado
Z500 28 km/L ↑
CB650R E-Clutch 308 km ↓
Autonomia estimada
Z500 392 km ↑

Suspensão

CB650R E-Clutch Garfo telescópico invertido 120 mm ↑
Suspensão dianteira
Z500 Garfo telescópico 120 mm ↓
CB650R E-Clutch Monoamortecedor Pro-Link 128 mm ↑
Suspensão traseira
Z500 Monoamortecedor 130 mm ↓

Freios e segurança

CB650R E-Clutch ABS –
Sistema de freios
Z500 ABS –
CB650R E-Clutch Disco duplo 310 mm ↑
Freio dianteiro
Z500 Disco 310 mm ↓
CB650R E-Clutch Disco 240 mm ↑
Freio traseiro
Z500 Disco 220 mm ↓
CB650R E-Clutch Não –
Controle de tração
Z500 Não –

Confiabilidade e suporte

CB650R E-Clutch Excelente
Confiabilidade da marca
Z500 Sem dado confiável
CB650R E-Clutch 55 anos ↑
Tempo no Brasil
Z500 18 anos ↓
CB650R E-Clutch 8.8/10
Nota no Reclame Aqui
Z500 Sem nota
CB650R E-Clutch 3 anos restantes ↑
Garantia de fábrica
Z500 2 anos restantes ↓

Custo

CB650R E-Clutch 2026 –
Ano do modelo
Z500 2026 –
CB650R E-Clutch R$ 59.571 ↑
Custo (compra)
Z500 R$ 35.885 ↓
CB650R E-Clutch R$ 1.489 ↑
IPVA anual (estimado)
Z500 R$ 897 ↓
CB650R E-Clutch Média ↓
Custo de manutenção
Z500 Média ↑
Perfil de uso