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R 12 G/S vs DL 800 DE V-Strom 2026
COMPARAÇÃO GERAL
COMPARAÇÃO GERAL
Como você usa moto? Viajante, motoboy ou fã de off-road: os critérios mudam, então para uma análise personalizada.
Veredito
Esta é uma comparação geral: BMW R 12 G/S se destaca em potência, peso em ordem de marcha, confiabilidade da marca; Suzuki DL 800 DE V-Strom se destaca em autonomia estimada, consumo estimado, custo de manutenção.
Diferenças importantes para seu perfil
R 12 G/Sse você liga para
-
Potência
109 cv+30%
vs 84 cv
-
Peso em ordem de marcha
229 kg-2%
vs 233 kg
-
Confiabilidade da marca
Excelente
vs Regular
-
Velocidade máxima
200 km/h+3%
vs 195 km/h
-
Cilindrada
1170 cc+51%
vs 776 cc
DL 800 DE V-Stromse você liga para
-
Autonomia estimada
440 km+45%
vs 304 km
-
Consumo estimado
22 km/L+12%
vs 19.6 km/L
-
Custo de manutenção
Média
vs Alta
-
Tanque
20 L+29%
vs 15.5 L
-
Altura do banco
855 mm
vs 860 mm
Ficha técnica
Arraste a tabela pro lado para comparar →
Motor e desempenho10 itens
| BMW R 12 G/S | Suzuki DL 800 DE V-Strom | |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1170 cc | 776 cc |
| Arquitetura do motor | Bicilíndrico | Bicilíndrico |
| Potência | 109 cv | 84 cv |
| Torque | 11.7 kgf·m | 7.96 kgf·m |
| Entrega de torque | — | Médias rotações |
| Refrigeração | Ar/óleo | Líquida |
| Relação peso x potência | 2.10 kg/cv | 2.77 kg/cv |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas |
| Transmissão final | Cardã | Corrente |
| Velocidade máxima | 200 km/h | 195 km/h |
Peso e dimensões12 itens
| BMW R 12 G/S | Suzuki DL 800 DE V-Strom | |
|---|---|---|
| Peso em ordem de marcha | 229 kg | 233 kg |
| Carga útil | 201 kg | 210 kg |
| Largura | 830 mm | 975 mm |
| Tipo de roda | — | Raiada |
| Aro dianteiro | — | Aro 21" |
| Aro traseiro | — | Aro 17" |
| Pneu dianteiro | — | 90/90-21 com câmara |
| Pneu traseiro | — | 150/70R17 com câmara |
| Corredor | Passa apertada | Apertada demais |
| Linha dos retrovisores | Passa por cima | Passa por cima |
| Altura do banco | 860 mm | 855 mm |
| Distância do solo | 240 mm | 220 mm |
Autonomia e uso diário3 itens
| BMW R 12 G/S | Suzuki DL 800 DE V-Strom | |
|---|---|---|
| Tanque | 15.5 L | 20 L |
| Consumo estimado | 19.6 km/L | 22 km/L |
| Autonomia estimada | 304 km | 440 km |
Suspensão2 itens
| BMW R 12 G/S | Suzuki DL 800 DE V-Strom | |
|---|---|---|
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido Ø 45 mm, ajustável, curso 210 mm | Garfo telescopico invertido Showa 220 mm |
| Suspensão traseira | Monobraço oscilante BMW Motorrad Paralever, ajustável, curso 200 mm | Monoamortecedor link-type 220 mm |
Freios e segurança4 itens
| BMW R 12 G/S | Suzuki DL 800 DE V-Strom | |
|---|---|---|
| Sistema de freios | ABS | ABS |
| Freio dianteiro | Disco duplo 310 mm, pinças flutuantes Brembo de 2 pistões | Disco duplo 310 mm |
| Freio traseiro | Disco 265 mm, pinça flutuante Brembo de 2 pistões | Disco 260 mm |
| Controle de tração | Sim | Sim |
Confiabilidade e suporte4 itens
| BMW R 12 G/S | Suzuki DL 800 DE V-Strom | |
|---|---|---|
| Confiabilidade da marca | Excelente | Regular |
| Tempo no Brasil | 17 anos | 34 anos |
| Nota no Reclame Aqui | 8.4/10 | 6.7/10 |
| Garantia de fábrica | — | 2 anos restantes |
Custo4 itens
| BMW R 12 G/S | Suzuki DL 800 DE V-Strom | |
|---|---|---|
| Ano do modelo | 2026 | 2026 |
| Custo (compra) | R$ 105.900 | R$ 67.990 |
| IPVA anual (estimado) | R$ 2.648 | R$ 1.700 |
| Custo de manutenção | Alta | Média |
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