Comparador de motos
R 1300 GS ou Tiger 900 Rally Pro para viajar
COMPARAÇÃO GERAL
COMPARAÇÃO GERAL
Como você usa moto? Viajante, motoboy ou fã de off-road: os critérios mudam, então para uma análise personalizada.
Veredito
Esta é uma comparação geral: BMW R 1300 GS se destaca em potência, confiabilidade da marca, altura do banco; Triumph Tiger 900 Rally Pro se destaca em autonomia estimada, peso em ordem de marcha, consumo estimado.
Diferenças importantes para seu perfil
R 1300 GSse você liga para
-
Potência
145 cv+34%
vs 108 cv
-
Confiabilidade da marca
Excelente
vs Regular
-
Altura do banco
850 mm-1%
vs 860 mm
-
Torque
15.2 kgf·m+66%
vs 9.18 kgf·m
-
Cilindrada
1300 cc+46%
vs 888 cc
Tiger 900 Rally Prose você liga para
-
Autonomia estimada
420 km+6%
vs 395 km
-
Peso em ordem de marcha
228 kg-4%
vs 237 kg
-
Consumo estimado
21 km/L
vs 20.8 km/L
-
Tanque
20 L+5%
vs 19 L
-
Velocidade máxima
210 km/h+5%
vs 200 km/h
Ficha técnica
Arraste a tabela pro lado para comparar →
Motor e desempenho10 itens
| BMW R 1300 GS | Triumph Tiger 900 Rally Pro | |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1300 cc | 888 cc |
| Arquitetura do motor | Bicilíndrico | Tricilíndrico |
| Potência | 145 cv | 108 cv |
| Torque | 15.2 kgf·m | 9.18 kgf·m |
| Entrega de torque | — | Altas rotações |
| Refrigeração | Líquida | Líquida |
| Relação peso x potência | 1.63 kg/cv | 2.11 kg/cv |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas |
| Transmissão final | Cardã | Corrente |
| Velocidade máxima | 200 km/h | 210 km/h |
Peso e dimensões12 itens
| BMW R 1300 GS | Triumph Tiger 900 Rally Pro | |
|---|---|---|
| Peso em ordem de marcha | 237 kg | 228 kg |
| Carga útil | — | 222 kg |
| Largura | 1000 mm | 935 mm |
| Tipo de roda | — | Raiada |
| Aro dianteiro | — | Aro 19" |
| Aro traseiro | — | Aro 17" |
| Pneu dianteiro | — | 100/90 - 19 M/C 57V |
| Pneu traseiro | — | 150/70 R17 M/C 69V |
| Corredor | Apertada demais | Apertada demais |
| Linha dos retrovisores | Passa com cuidado | Passa com cuidado |
| Altura do banco | 850 mm | 860 mm |
| Distância do solo | — | — |
Autonomia e uso diário3 itens
| BMW R 1300 GS | Triumph Tiger 900 Rally Pro | |
|---|---|---|
| Tanque | 19 L | 20 L |
| Consumo estimado | 20.8 km/L | 21 km/L |
| Autonomia estimada | 395 km | 420 km |
Suspensão2 itens
| BMW R 1300 GS | Triumph Tiger 900 Rally Pro | |
|---|---|---|
| Suspensão dianteira | BMW Motorrad EVO Telelever, curso 190 mm | Garfo telescopico invertido Showa 45 mm 240 mm |
| Suspensão traseira | BMW Motorrad EVO Paralever, monoamortecedor, curso 200 mm | Monoamortecedor Showa 230 mm |
Freios e segurança4 itens
| BMW R 1300 GS | Triumph Tiger 900 Rally Pro | |
|---|---|---|
| Sistema de freios | ABS | ABS |
| Freio dianteiro | Disco duplo 310 mm, pinças radiais de 4 pistões | Disco duplo 320 mm |
| Freio traseiro | Disco 285 mm, pinça de 2 pistões | Disco 255 mm |
| Controle de tração | Sim | Sim |
Confiabilidade e suporte4 itens
| BMW R 1300 GS | Triumph Tiger 900 Rally Pro | |
|---|---|---|
| Confiabilidade da marca | Excelente | Regular |
| Tempo no Brasil | 17 anos | 14 anos |
| Nota no Reclame Aqui | 8.4/10 | 6.5/10 |
| Garantia de fábrica | — | 2 anos restantes |
Custo4 itens
| BMW R 1300 GS | Triumph Tiger 900 Rally Pro | |
|---|---|---|
| Ano do modelo | 2026 | 2026 |
| Custo (compra) | R$ 107.900 | R$ 80.490 |
| IPVA anual (estimado) | R$ 2.698 | R$ 2.012 |
| Custo de manutenção | Alta | Alta |
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