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R 18 vs Classic 650 2026
COMPARAÇÃO GERAL
COMPARAÇÃO GERAL
Como você usa moto? Viajante, motoboy ou fã de off-road: os critérios mudam, então para uma análise personalizada.
Veredito
Esta é uma comparação geral: BMW R 18 se destaca em potência, tanque, confiabilidade da marca; Royal Enfield Classic 650 se destaca em autonomia estimada, peso em ordem de marcha, consumo estimado.
Diferenças importantes para seu perfil
R 18se você liga para
-
Potência
91 cv+94%
vs 47 cv
-
Tanque
16 L+8%
vs 14.8 L
-
Confiabilidade da marca
Excelente
vs Bom
-
Velocidade máxima
180 km/h+15%
vs 157 km/h
-
Altura do banco
720 mm-10%
vs 800 mm
Classic 650se você liga para
-
Autonomia estimada
311 km+9%
vs 286 km
-
Peso em ordem de marcha
243 kg-30%
vs 345 kg
-
Consumo estimado
21 km/L+17%
vs 17.9 km/L
-
Custo de manutenção
Média
vs Alta
-
Distância do solo
154 mm
vs —
Ficha técnica
Arraste a tabela pro lado para comparar →
Motor e desempenho10 itens
| BMW R 18 | Royal Enfield Classic 650 | |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1802 cc | 648 cc |
| Arquitetura do motor | Bicilíndrico | Bicilíndrico |
| Potência | 91 cv | 47 cv |
| Torque | 16.1 kgf·m | 5.3 kgf·m |
| Entrega de torque | — | Médias rotações |
| Refrigeração | Ar/óleo | Ar/óleo |
| Relação peso x potência | 3.79 kg/cv | 5.17 kg/cv |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas |
| Transmissão final | Cardã | Corrente |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 157 km/h |
Peso e dimensões12 itens
| BMW R 18 | Royal Enfield Classic 650 | |
|---|---|---|
| Peso em ordem de marcha | 345 kg | 243 kg |
| Carga útil | 215 kg | 164 kg |
| Largura | 949 mm | 892 mm |
| Tipo de roda | — | Liga leve |
| Aro dianteiro | — | Aro 19" |
| Aro traseiro | — | Aro 18" |
| Pneu dianteiro | — | 100/90-19 |
| Pneu traseiro | — | 140/70 R18 |
| Corredor | Apertada demais | Apertada demais |
| Linha dos retrovisores | Pode bater | Passa com cuidado |
| Altura do banco | 720 mm | 800 mm |
| Distância do solo | — | 154 mm |
Autonomia e uso diário3 itens
| BMW R 18 | Royal Enfield Classic 650 | |
|---|---|---|
| Tanque | 16 L | 14.8 L |
| Consumo estimado | 17.9 km/L | 21 km/L |
| Autonomia estimada | 286 km | 311 km |
Suspensão2 itens
| BMW R 18 | Royal Enfield Classic 650 | |
|---|---|---|
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico Ø 49 mm, curso 120 mm | Garfo telescópico 43 mm, curso 120 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor (cantilever), curso 90 mm | Duplo amortecedor 90 mm |
Freios e segurança4 itens
| BMW R 18 | Royal Enfield Classic 650 | |
|---|---|---|
| Sistema de freios | ABS | ABS |
| Freio dianteiro | Disco duplo 300 mm, pinças de 4 pistões | Disco 320 mm |
| Freio traseiro | Disco 300 mm | Disco 300 mm |
| Controle de tração | — | Não |
Confiabilidade e suporte4 itens
| BMW R 18 | Royal Enfield Classic 650 | |
|---|---|---|
| Confiabilidade da marca | Excelente | Bom |
| Tempo no Brasil | 17 anos | 9 anos |
| Nota no Reclame Aqui | 8.4/10 | 7.3/10 |
| Garantia de fábrica | — | 3 anos restantes |
Custo4 itens
| BMW R 18 | Royal Enfield Classic 650 | |
|---|---|---|
| Ano do modelo | 2026 | 2026 |
| Custo (compra) | R$ 135.900 | R$ 34.990 |
| IPVA anual (estimado) | R$ 3.398 | R$ 875 |
| Custo de manutenção | Alta | Média |
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