Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
- Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
IPVA
CFMOTO 450 CL-C 2026
De R$ 330 a R$ 1.320/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Royal Enfield Bear 650 2026
De R$ 340 a R$ 1.360/ano
Detalhes técnicos
CFMOTO 450 CL-C
|
Royal Enfield Bear 650
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
450 CL-C
449 cc
↓
Cilindrada
Bear 650
648 cc
↑
450 CL-C
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Bear 650
Bicilíndrico
450 CL-C
40 cv
↓
Potência
Bear 650
47 cv
↑
450 CL-C
4.2 kgf·m
↓
Torque
Bear 650
5.3 kgf·m
↑
450 CL-C
Médias rotações
Entrega de torque
Bear 650
Médias rotações
450 CL-C
Líquida
Refrigeração
Bear 650
Ar/óleo
450 CL-C
4.53 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Bear 650
4.60 kg/cv
↑
450 CL-C
6 marchas
–
Câmbio
Bear 650
6 marchas
–
450 CL-C
150 km/h
↓
Velocidade máxima
Bear 650
168 km/h
↑
Peso e dimensões
450 CL-C
181 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Bear 650
216 kg
↑
450 CL-C
150 kg
↓
Carga útil
Bear 650
186 kg
↑
450 CL-C
805 mm
↓
Largura
Bear 650
855 mm
↑
450 CL-C
Liga leve
Tipo de roda
Bear 650
Raiada
450 CL-C
Aro 16"
Aro dianteiro
Bear 650
Aro 19"
450 CL-C
Aro 16"
Aro traseiro
Bear 650
Aro 17"
450 CL-C
130/90-16
Pneu dianteiro
Bear 650
100/90-19
450 CL-C
150/80-16
Pneu traseiro
Bear 650
140/80R17
450 CL-C
Passa apertada
↑
Corredor
Bear 650
Passa apertada
↓
450 CL-C
690 mm
↓
Altura do banco
Bear 650
830 mm
↑
450 CL-C
160 mm
↓
Distância do solo
Bear 650
185 mm
↑
Autonomia e uso diário
450 CL-C
12 L
↓
Tanque
Bear 650
13.7 L
↑
450 CL-C
28 km/L
↑
Consumo estimado
Bear 650
24 km/L
↓
450 CL-C
336 km
↑
Autonomia estimada
Bear 650
329 km
↓
Suspensão
450 CL-C
Garfo telescópico invertido 120 mm
↓
Suspensão dianteira
Bear 650
Garfo telescópico invertido 130 mm
↑
450 CL-C
Monoamortecedor 96 mm
↓
Suspensão traseira
Bear 650
Monoamortecedor com link 115 mm
↑
Freios e segurança
450 CL-C
ABS
–
Sistema de freios
Bear 650
ABS
–
450 CL-C
Disco 320 mm
–
Freio dianteiro
Bear 650
Disco 320 mm
–
450 CL-C
Disco 220 mm
↓
Freio traseiro
Bear 650
Disco 270 mm
↑
Confiabilidade e suporte
450 CL-C
Regular
↓
Confiabilidade da marca
Bear 650
Bom
↑
450 CL-C
Recém-chegada
↓
Tempo no Brasil
Bear 650
9 anos
↑
450 CL-C
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
Bear 650
7.3/10
450 CL-C
3 anos
–
Garantia de fábrica
Bear 650
3 anos
–
Custo
450 CL-C
2026
–
Ano do modelo
Bear 650
2026
–
450 CL-C
R$ 32.990
↓
Custo (compra)
Bear 650
R$ 33.990
↑
450 CL-C
R$ 825
↓
IPVA anual (estimado)
Bear 650
R$ 850
↑
450 CL-C
Alta
↑
Custo de manutenção
Bear 650
Média
↓
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