Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde 450 CL-C e Classic 650 levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção

CFMOTO

450 CL-C

Custom • 2026

R$ 30.019 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motorequilibrado confiável baixocusto corredormelhor

Cuidados

Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.

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Royal Enfield

Classic 650

Classic • 2026

R$ 34.490 • atualizado em: 06/04/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.

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IPVA

CFMOTO 450 CL-C 2026

De R$ 300 a R$ 1.201/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Royal Enfield Classic 650 2026

De R$ 345 a R$ 1.380/ano

Detalhes técnicos

	CFMOTO 450 CL-C	Royal Enfield Classic 650
Motor e desempenho 450 CL-C 449 cc ↓ Cilindrada Classic 650 648 cc ↑ 450 CL-C Bicilíndrico Arquitetura do motor Classic 650 Bicilíndrico 450 CL-C 40 cv ↓ Potência Classic 650 47 cv ↑ 450 CL-C 4.2 kgf·m ↓ Torque Classic 650 5.3 kgf·m ↑ 450 CL-C Médias rotações Entrega de torque Classic 650 Médias rotações 450 CL-C Líquida Refrigeração Classic 650 Ar/óleo 450 CL-C 4.53 kg/cv ↓ Relação peso x potência Classic 650 5.17 kg/cv ↑ 450 CL-C 6 marchas – Câmbio Classic 650 6 marchas – 450 CL-C Correia Transmissão final Classic 650 Corrente 450 CL-C 150 km/h ↓ Velocidade máxima Classic 650 157 km/h ↑ Peso e dimensões 450 CL-C 181 kg ↓ Peso em ordem de marcha Classic 650 243 kg ↑ 450 CL-C 150 kg ↓ Carga útil Classic 650 164 kg ↑ 450 CL-C 805 mm ↓ Largura Classic 650 892 mm ↑ 450 CL-C Liga leve Tipo de roda Classic 650 Liga leve 450 CL-C Aro 16" Aro dianteiro Classic 650 Aro 19" 450 CL-C Aro 16" Aro traseiro Classic 650 Aro 18" 450 CL-C 130/90 -16 M/C 67H Consultar preços ↗Publi. Pneu dianteiro Classic 650 Consultar preços ↗Publi. 100/90-19 450 CL-C 150/80 -16 M/C 71H Consultar preços ↗Publi. Pneu traseiro Classic 650 Consultar preços ↗Publi. 140/70 R18 450 CL-C Passa apertada ↑ Corredor Classic 650 Apertada demais ↓ 450 CL-C 690 mm ↓ Altura do banco Classic 650 800 mm ↑ 450 CL-C 160 mm ↑ Distância do solo Classic 650 154 mm ↓ Autonomia e uso diário 450 CL-C 12 L ↓ Tanque Classic 650 14.8 L ↑ 450 CL-C 28 km/L ↑ Consumo estimado Classic 650 21 km/L ↓ 450 CL-C 336 km ↑ Autonomia estimada Classic 650 311 km ↓ Suspensão 450 CL-C Garfo telescópico invertido 120 mm ↑ Suspensão dianteira Classic 650 Garfo telescópico 43 mm, curso 120 mm ↓ 450 CL-C Monoamortecedor 96 mm ↑ Suspensão traseira Classic 650 Duplo amortecedor 90 mm ↓ Freios e segurança 450 CL-C ABS – Sistema de freios Classic 650 ABS – 450 CL-C Disco 320 mm – Freio dianteiro Classic 650 Disco 320 mm – 450 CL-C Disco 220 mm ↓ Freio traseiro Classic 650 Disco 300 mm ↑ 450 CL-C Não – Controle de tração Classic 650 Não – Confiabilidade e suporte 450 CL-C Bom – Confiabilidade da marca Classic 650 Bom – 450 CL-C Recém-chegada ↓ Tempo no Brasil Classic 650 9 anos ↑ 450 CL-C 7.1/10 ↓ Nota no Reclame Aqui Classic 650 7.3/10 ↑ 450 CL-C 3 anos restantes – Garantia de fábrica Classic 650 3 anos restantes – Custo 450 CL-C 2026 – Ano do modelo Classic 650 2026 – 450 CL-C R$ 30.019 ↓ Custo (compra) Classic 650 R$ 34.490 ↑ 450 CL-C R$ 750 ↓ IPVA anual (estimado) Classic 650 R$ 862 ↑ 450 CL-C Alta ↑ Custo de manutenção Classic 650 Média ↓

450 CL-C vs Classic 650 2026: qual é melhor?

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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