NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
Personalizar por perfil
Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
CFMOTO 450 CL-C
CFMOTO
450 CL-C
Custom • 2026
R$ 30.019 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado confiável  maiscavalos corredormelhor
Cuidados
  • Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.
Simular gastos
Shineray DENVER
Shineray
DENVER
Custom • 2026
R$ 24.649 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo confiável  manutençãosimples maisautonomia
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos

IPVA

CFMOTO 450 CL-C 2026

De R$ 300 a R$ 1.201/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray DENVER 2026

De R$ 246 a R$ 986/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - CFMOTO 450 CL-C CFMOTO 450 CL-C
Foto lateral - Shineray DENVER Shineray DENVER

Motor e desempenho

450 CL-C 449 cc ↑
Cilindrada
DENVER 248.9 cc ↓
450 CL-C Bicilíndrico
Arquitetura do motor
DENVER Bicilíndrico
450 CL-C 40 cv ↑
Potência
DENVER 19 cv ↓
450 CL-C 4.2 kgf·m ↑
Torque
DENVER 1.89 kgf·m ↓
450 CL-C Médias rotações
Entrega de torque
DENVER Baixas rotações
450 CL-C Líquida
Refrigeração
DENVER A ar
450 CL-C 4.53 kg/cv ↓
Relação peso x potência
DENVER 9.47 kg/cv ↑
450 CL-C 6 marchas ↑
Câmbio
DENVER 5 marchas ↓
450 CL-C Correia
Transmissão final
DENVER Corrente
450 CL-C 150 km/h ↑
Velocidade máxima
DENVER 125 km/h ↓

Peso e dimensões

450 CL-C 181 kg ↑
Peso em ordem de marcha
DENVER 180 kg ↓
450 CL-C 150 kg –
Carga útil
DENVER 150 kg –
450 CL-C 805 mm ↓
Largura
DENVER 1000 mm ↑
450 CL-C Liga leve
Tipo de roda
DENVER Liga leve
450 CL-C Aro 16"
Aro dianteiro
DENVER Aro 18"
450 CL-C Aro 16"
Aro traseiro
DENVER Aro 15"
450 CL-C 130/90 -16 M/C 67H Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
DENVER Consultar preços ↗Publi. 110/90-18
450 CL-C 150/80 -16 M/C 71H Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
DENVER Consultar preços ↗Publi. 130/90-15
450 CL-C Passa apertada ↑
Corredor
DENVER Apertada demais ↓
450 CL-C 690 mm ↓
Altura do banco
DENVER 710 mm ↑
450 CL-C 160 mm ↑
Distância do solo
DENVER 145 mm ↓

Autonomia e uso diário

450 CL-C 12 L ↓
Tanque
DENVER 18 L ↑
450 CL-C 28 km/L ↑
Consumo estimado
DENVER 27 km/L ↓
450 CL-C 336 km ↓
Autonomia estimada
DENVER 486 km ↑

Suspensão

450 CL-C Garfo telescópico invertido 120 mm ↑
Suspensão dianteira
DENVER Garfo telescópico ↓
450 CL-C Monoamortecedor 96 mm ↑
Suspensão traseira
DENVER Amortecedores traseiros duplos ↓

Freios e segurança

450 CL-C ABS –
Sistema de freios
DENVER ABS –
450 CL-C Disco 320 mm ↑
Freio dianteiro
DENVER Disco ↓
450 CL-C Disco 220 mm ↑
Freio traseiro
DENVER Disco ↓
450 CL-C Não –
Controle de tração
DENVER Não –

Confiabilidade e suporte

450 CL-C Bom ↑
Confiabilidade da marca
DENVER Regular ↓
450 CL-C Recém-chegada ↓
Tempo no Brasil
DENVER 20 anos ↑
450 CL-C 7.1/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
DENVER 6.8/10 ↓
450 CL-C 3 anos restantes ↑
Garantia de fábrica
DENVER 1 ano restante ↓

Custo

450 CL-C 2026 –
Ano do modelo
DENVER 2026 –
450 CL-C R$ 30.019 ↑
Custo (compra)
DENVER R$ 24.649 ↓
450 CL-C R$ 750 ↑
IPVA anual (estimado)
DENVER R$ 616 ↓
450 CL-C Alta ↑
Custo de manutenção
DENVER Baixa ↓
Perfil de uso