Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
confiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Dafra Maxsym 400 GT 2026
De R$ 369 a R$ 1.476/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Haojue DR 160 2026
De R$ 199 a R$ 795/ano
Detalhes técnicos
Dafra Maxsym 400 GT
|
Haojue DR 160
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Maxsym 400 GT
399 cc
↑
Cilindrada
DR 160
162.4 cc
↓
Maxsym 400 GT
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
DR 160
Monocilíndrico
Maxsym 400 GT
34 cv
↑
Potência
DR 160
14.9 cv
↓
Maxsym 400 GT
3.9 kgf·m
↑
Torque
DR 160
1.4 kgf·m
↓
Maxsym 400 GT
Médias rotações
Entrega de torque
DR 160
Baixas rotações
Maxsym 400 GT
Líquida
Refrigeração
DR 160
A ar
Maxsym 400 GT
6.24 kg/cv
↓
Relação peso x potência
DR 160
9.93 kg/cv
↑
Maxsym 400 GT
Automático
Câmbio
DR 160
5 marchas
Maxsym 400 GT
150 km/h
↑
Velocidade máxima
DR 160
120 km/h
↓
Peso e dimensões
Maxsym 400 GT
212 kg
↑
Peso em ordem de marcha
DR 160
148 kg
↓
Maxsym 400 GT
190 kg
↑
Carga útil
DR 160
150 kg
↓
Maxsym 400 GT
820 mm
↑
Largura
DR 160
750 mm
↓
Maxsym 400 GT
Liga leve
Tipo de roda
DR 160
Liga leve
Maxsym 400 GT
Aro 15"
Aro dianteiro
DR 160
Aro 17"
Maxsym 400 GT
Aro 14"
Aro traseiro
DR 160
Aro 17"
Maxsym 400 GT
120/70-15
Pneu dianteiro
DR 160
100/80R17
Maxsym 400 GT
150/70-14
Pneu traseiro
DR 160
130/70R17
Maxsym 400 GT
Passa apertada
↓
Corredor
DR 160
Passa
↑
Maxsym 400 GT
770 mm
↓
Altura do banco
DR 160
790 mm
↑
Maxsym 400 GT
130 mm
↓
Distância do solo
DR 160
168 mm
↑
Autonomia e uso diário
Maxsym 400 GT
13 L
↑
Tanque
DR 160
12 L
↓
Maxsym 400 GT
28 km/L
↓
Consumo estimado
DR 160
40 km/L
↑
Maxsym 400 GT
364 km
↓
Autonomia estimada
DR 160
480 km
↑
Suspensão
Maxsym 400 GT
Garfo telescópico
↓
Suspensão dianteira
DR 160
Garfo invertido
↑
Maxsym 400 GT
Bichoque
↓
Suspensão traseira
DR 160
Monoamortecedor ajustável
↑
Freios e segurança
Maxsym 400 GT
ABS
↑
Sistema de freios
DR 160
CBS
↓
Maxsym 400 GT
Disco 288 mm
↑
Freio dianteiro
DR 160
Disco 250 mm
↓
Maxsym 400 GT
Disco 275 mm
↑
Freio traseiro
DR 160
Disco 210 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Maxsym 400 GT
Regular
–
Confiabilidade da marca
DR 160
Regular
–
Maxsym 400 GT
19 anos
↑
Tempo no Brasil
DR 160
9 anos
↓
Maxsym 400 GT
6.9/10
↑
Nota no Reclame Aqui
DR 160
6.0/10
↓
Maxsym 400 GT
5 anos
↑
Garantia de fábrica
DR 160
3 anos
↓
Custo
Maxsym 400 GT
2026
–
Ano do modelo
DR 160
2026
–
Maxsym 400 GT
R$ 36.907
↑
Custo (compra)
DR 160
R$ 19.875
↓
Maxsym 400 GT
R$ 923
↑
IPVA anual (estimado)
DR 160
R$ 497
↓
Maxsym 400 GT
Média
↑
Custo de manutenção
DR 160
Baixa
↓
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