Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Dafra Maxsym 400 GT 2026
De R$ 369 a R$ 1.476/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray SHI 170 2026
De R$ 135 a R$ 539/ano
Detalhes técnicos
Dafra Maxsym 400 GT
|
Shineray SHI 170
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Maxsym 400 GT
399 cc
↑
Cilindrada
SHI 170
169.3 cc
↓
Maxsym 400 GT
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
SHI 170
Monocilíndrico
Maxsym 400 GT
34 cv
↑
Potência
SHI 170
13.59 cv
↓
Maxsym 400 GT
3.9 kgf·m
↑
Torque
SHI 170
1.17 kgf·m
↓
Maxsym 400 GT
Médias rotações
Entrega de torque
SHI 170
Baixas rotações
Maxsym 400 GT
Líquida
Refrigeração
SHI 170
A ar
Maxsym 400 GT
6.24 kg/cv
↓
Relação peso x potência
SHI 170
8.68 kg/cv
↑
Maxsym 400 GT
Automático
Câmbio
SHI 170
5 marchas
Maxsym 400 GT
150 km/h
↑
Velocidade máxima
SHI 170
98 km/h
↓
Peso e dimensões
Maxsym 400 GT
212 kg
↑
Peso em ordem de marcha
SHI 170
118 kg
↓
Maxsym 400 GT
190 kg
↑
Carga útil
SHI 170
150 kg
↓
Maxsym 400 GT
820 mm
↑
Largura
SHI 170
750 mm
↓
Maxsym 400 GT
Liga leve
Tipo de roda
SHI 170
Liga leve
Maxsym 400 GT
Aro 15"
Aro dianteiro
SHI 170
Aro 18"
Maxsym 400 GT
Aro 14"
Aro traseiro
SHI 170
Aro 18"
Maxsym 400 GT
120/70-15
Pneu dianteiro
SHI 170
-
Maxsym 400 GT
150/70-14
Pneu traseiro
SHI 170
-
Maxsym 400 GT
Passa apertada
↓
Corredor
SHI 170
Passa
↑
Maxsym 400 GT
770 mm
↑
Altura do banco
SHI 170
760 mm
↓
Maxsym 400 GT
130 mm
↓
Distância do solo
SHI 170
160 mm
↑
Autonomia e uso diário
Maxsym 400 GT
13 L
↑
Tanque
SHI 170
12.5 L
↓
Maxsym 400 GT
28 km/L
↓
Consumo estimado
SHI 170
37 km/L
↑
Maxsym 400 GT
364 km
↓
Autonomia estimada
SHI 170
463 km
↑
Suspensão
Maxsym 400 GT
Garfo telescópico
–
Suspensão dianteira
SHI 170
Garfo telescópico 100 mm
–
Maxsym 400 GT
Bichoque
↓
Suspensão traseira
SHI 170
Amortecedores traseiros duplos 60 mm
↑
Freios e segurança
Maxsym 400 GT
ABS
↑
Sistema de freios
SHI 170
Convencional
↓
Maxsym 400 GT
Disco 288 mm
↑
Freio dianteiro
SHI 170
Disco 240 mm
↓
Maxsym 400 GT
Disco 275 mm
↑
Freio traseiro
SHI 170
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Maxsym 400 GT
Regular
↑
Confiabilidade da marca
SHI 170
Atenção
↓
Maxsym 400 GT
19 anos
↓
Tempo no Brasil
SHI 170
20 anos
↑
Maxsym 400 GT
6.9/10
↑
Nota no Reclame Aqui
SHI 170
6.8/10
↓
Maxsym 400 GT
5 anos
↑
Garantia de fábrica
SHI 170
1 ano
↓
Custo
Maxsym 400 GT
2026
–
Ano do modelo
SHI 170
2026
–
Maxsym 400 GT
R$ 36.907
↑
Custo (compra)
SHI 170
R$ 13.484
↓
Maxsym 400 GT
R$ 923
↑
IPVA anual (estimado)
SHI 170
R$ 337
↓
Maxsym 400 GT
Média
↑
Custo de manutenção
SHI 170
Baixa
↓
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