Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motorequilibrado
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorequilibrado
maiscavalos
maistorque
controlemelhor
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Haojue DK 150 2026
De R$ 172 a R$ 688/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Kawasaki Z500 SE 2026
De R$ 372 a R$ 1.488/ano
Detalhes técnicos
Haojue DK 150
|
Kawasaki Z500 SE
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
DK 150
149 cc
↓
Cilindrada
Z500 SE
451 cc
↑
DK 150
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Z500 SE
Bicilíndrico
DK 150
11.3 cv
↓
Potência
Z500 SE
45 cv
↑
DK 150
1.2 kgf·m
↓
Torque
Z500 SE
4.3 kgf·m
↑
DK 150
Médias rotações
Entrega de torque
Z500 SE
Médias rotações
DK 150
A ar
Refrigeração
Z500 SE
-
DK 150
10.62 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Z500 SE
3.71 kg/cv
↓
DK 150
5 marchas
↓
Câmbio
Z500 SE
6 marchas
↑
DK 150
108 km/h
↓
Velocidade máxima
Z500 SE
185 km/h
↑
Peso e dimensões
DK 150
120 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Z500 SE
167 kg
↑
DK 150
180 kg
–
Carga útil
Z500 SE
180 kg
–
DK 150
755 mm
↓
Largura
Z500 SE
800 mm
↑
DK 150
Liga leve
Tipo de roda
Z500 SE
-
DK 150
Aro 18"
Aro dianteiro
Z500 SE
Aro 17"
DK 150
Aro 18"
Aro traseiro
Z500 SE
Aro 17"
DK 150
80/100-18
Pneu dianteiro
Z500 SE
110/70-17
DK 150
100/80-18
Pneu traseiro
Z500 SE
150/60R17
DK 150
Passa
↑
Corredor
Z500 SE
Passa
↓
DK 150
770 mm
↓
Altura do banco
Z500 SE
785 mm
↑
DK 150
160 mm
↑
Distância do solo
Z500 SE
145 mm
↓
Autonomia e uso diário
DK 150
12.5 L
↓
Tanque
Z500 SE
14 L
↑
DK 150
42 km/L
↑
Consumo estimado
Z500 SE
28 km/L
↓
DK 150
525 km
↑
Autonomia estimada
Z500 SE
392 km
↓
Suspensão
DK 150
Garfo telescópico 130 mm
↑
Suspensão dianteira
Z500 SE
Garfo telescópico 120 mm
↓
DK 150
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↓
Suspensão traseira
Z500 SE
Monoamortecedor 130 mm
↑
Freios e segurança
DK 150
CBS
↓
Sistema de freios
Z500 SE
ABS
↑
DK 150
Disco 240 mm
↓
Freio dianteiro
Z500 SE
Disco 310 mm
↑
DK 150
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Z500 SE
Disco 220 mm
↑
Confiabilidade e suporte
DK 150
Regular
Confiabilidade da marca
Z500 SE
Sem dado confiável
DK 150
9 anos
↓
Tempo no Brasil
Z500 SE
18 anos
↑
DK 150
6.0/10
Nota no Reclame Aqui
Z500 SE
Sem nota
DK 150
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Z500 SE
2 anos
↓
Custo
DK 150
2026
–
Ano do modelo
Z500 SE
2026
–
DK 150
R$ 17.200
↓
Custo (compra)
Z500 SE
R$ 37.205
↑
DK 150
R$ 430
↓
IPVA anual (estimado)
Z500 SE
R$ 930
↑
DK 150
Baixa
↓
Custo de manutenção
Z500 SE
Média
↑
|
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