Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motortorcudo
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
controlemelhor
corredormelhor
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Haojue DK 160 2026
De R$ 157 a R$ 627/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Detalhes técnicos
Haojue DK 160
|
KYMCO Downtown 350i
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
DK 160
162.4 cc
↓
Cilindrada
Downtown 350i
349 cc
↑
DK 160
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Downtown 350i
Monocilíndrico
DK 160
14.9 cv
↓
Potência
Downtown 350i
30 cv
↑
DK 160
1.4 kgf·m
↓
Torque
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
DK 160
Baixas rotações
Entrega de torque
Downtown 350i
Baixas rotações
DK 160
A ar
Refrigeração
Downtown 350i
Líquida
DK 160
9.26 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
DK 160
5 marchas
Câmbio
Downtown 350i
Automático
DK 160
120 km/h
↓
Velocidade máxima
Downtown 350i
145 km/h
↑
Peso e dimensões
DK 160
138 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Downtown 350i
173 kg
↑
DK 160
180 kg
↑
Carga útil
Downtown 350i
150 kg
↓
DK 160
755 mm
↑
Largura
Downtown 350i
670 mm
↓
DK 160
Liga leve
Tipo de roda
Downtown 350i
Liga leve
DK 160
Aro 18"
Aro dianteiro
Downtown 350i
Aro 14"
DK 160
Aro 18"
Aro traseiro
Downtown 350i
Aro 13"
DK 160
80/100-18
Pneu dianteiro
Downtown 350i
120/80-14
DK 160
100/80-18
Pneu traseiro
Downtown 350i
150/70-13
DK 160
Passa
↓
Corredor
Downtown 350i
Passa bem
↑
DK 160
790 mm
↓
Altura do banco
Downtown 350i
810 mm
↑
DK 160
160 mm
↑
Distância do solo
Downtown 350i
140 mm
↓
Autonomia e uso diário
DK 160
16.5 L
↑
Tanque
Downtown 350i
12.5 L
↓
DK 160
40 km/L
↑
Consumo estimado
Downtown 350i
25 km/L
↓
DK 160
660 km
↑
Autonomia estimada
Downtown 350i
313 km
↓
Suspensão
DK 160
Garfo telescópico
↓
Suspensão dianteira
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↑
DK 160
Duplo amortecedor
–
Suspensão traseira
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
–
Freios e segurança
DK 160
CBS
↓
Sistema de freios
Downtown 350i
ABS
↑
DK 160
Disco 240 mm
↓
Freio dianteiro
Downtown 350i
Disco 260 mm
↑
DK 160
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Confiabilidade e suporte
DK 160
Regular
Confiabilidade da marca
Downtown 350i
Sem dado confiável
DK 160
9 anos
Tempo no Brasil
Downtown 350i
Sem dado
DK 160
6.0/10
Nota no Reclame Aqui
Downtown 350i
Sem nota
DK 160
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Downtown 350i
2 anos
↓
Custo
DK 160
2026
–
Ano do modelo
Downtown 350i
2026
–
DK 160
R$ 15.674
↓
Custo (compra)
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
DK 160
R$ 392
↓
IPVA anual (estimado)
Downtown 350i
R$ 906
↑
DK 160
Baixa
↓
Custo de manutenção
Downtown 350i
Média
↑
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