Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
baixocusto
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorgirador
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Alta, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Haojue DL 160 2026
De R$ 205 a R$ 821/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026
De R$ 766 a R$ 3.062/ano
Detalhes técnicos
Haojue DL 160
|
Triumph Tiger 900 GT Pro
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
DL 160
162.4 cc
↓
Cilindrada
Tiger 900 GT Pro
888 cc
↑
DL 160
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Tiger 900 GT Pro
Tricilíndrico
DL 160
14.9 cv
↓
Potência
Tiger 900 GT Pro
108 cv
↑
DL 160
1.4 kgf·m
↓
Torque
Tiger 900 GT Pro
9.18 kgf·m
↑
DL 160
Baixas rotações
Entrega de torque
Tiger 900 GT Pro
Altas rotações
DL 160
A ar
Refrigeração
Tiger 900 GT Pro
-
DL 160
10.03 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Tiger 900 GT Pro
2.06 kg/cv
↓
DL 160
5 marchas
↓
Câmbio
Tiger 900 GT Pro
6 marchas
↑
DL 160
118 km/h
↓
Velocidade máxima
Tiger 900 GT Pro
210 km/h
↑
Peso e dimensões
DL 160
149.5 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Tiger 900 GT Pro
222 kg
↑
DL 160
181 kg
↓
Carga útil
Tiger 900 GT Pro
222 kg
↑
DL 160
775 mm
↓
Largura
Tiger 900 GT Pro
930 mm
↑
DL 160
Liga leve
Tipo de roda
Tiger 900 GT Pro
-
DL 160
Aro 17"
Aro dianteiro
Tiger 900 GT Pro
Aro 19"
DL 160
Aro 17"
Aro traseiro
Tiger 900 GT Pro
Aro 17"
DL 160
100/80-17
Pneu dianteiro
Tiger 900 GT Pro
100/90-19
DL 160
130/70-17
Pneu traseiro
Tiger 900 GT Pro
150/70R17
DL 160
Passa
↑
Corredor
Tiger 900 GT Pro
Apertada demais
↓
DL 160
795 mm
↓
Altura do banco
Tiger 900 GT Pro
820 mm
↑
DL 160
160 mm
Distância do solo
Tiger 900 GT Pro
-
Autonomia e uso diário
DL 160
13 L
↓
Tanque
Tiger 900 GT Pro
20 L
↑
DL 160
45 km/L
↑
Consumo estimado
Tiger 900 GT Pro
21 km/L
↓
DL 160
585 km
↑
Autonomia estimada
Tiger 900 GT Pro
420 km
↓
Suspensão
DL 160
Garfo telescópico 110 mm
↓
Suspensão dianteira
Tiger 900 GT Pro
Garfo telescopico invertido Marzocchi 45 mm 180 mm
↑
DL 160
Monoamortecedor 125 mm
↓
Suspensão traseira
Tiger 900 GT Pro
Monoamortecedor Marzocchi eletronico 170 mm
↑
Freios e segurança
DL 160
ABS
–
Sistema de freios
Tiger 900 GT Pro
ABS
–
DL 160
Disco 276 mm
↓
Freio dianteiro
Tiger 900 GT Pro
Disco duplo 320 mm
↑
DL 160
Disco 220 mm
↓
Freio traseiro
Tiger 900 GT Pro
Disco 255 mm
↑
Confiabilidade e suporte
DL 160
Regular
–
Confiabilidade da marca
Tiger 900 GT Pro
Regular
–
DL 160
9 anos
↓
Tempo no Brasil
Tiger 900 GT Pro
14 anos
↑
DL 160
6.0/10
↓
Nota no Reclame Aqui
Tiger 900 GT Pro
6.5/10
↑
DL 160
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Tiger 900 GT Pro
2 anos
↓
Custo
DL 160
2026
–
Ano do modelo
Tiger 900 GT Pro
2026
–
DL 160
R$ 20.522
↓
Custo (compra)
Tiger 900 GT Pro
R$ 76.562
↑
DL 160
R$ 513
↓
IPVA anual (estimado)
Tiger 900 GT Pro
R$ 1.914
↑
DL 160
Baixa
↓
Custo de manutenção
Tiger 900 GT Pro
Alta
↑
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