Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
maiscavalos
baixocusto
Cuidados
- Freio inferior Perde margem de segurança na frenagem.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
freiomelhor
maisleve
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
IPVA
Haojue DR 160 2026
De R$ 199 a R$ 795/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray URBAN 150 EFI 2026
De R$ 205 a R$ 821/ano
Detalhes técnicos
Haojue DR 160
|
Shineray URBAN 150 EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
DR 160
162.4 cc
↑
Cilindrada
URBAN 150 EFI
149 cc
↓
DR 160
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
URBAN 150 EFI
Monocilíndrico
DR 160
14.9 cv
↑
Potência
URBAN 150 EFI
12.9 cv
↓
DR 160
1.4 kgf·m
↑
Torque
URBAN 150 EFI
1.33 kgf·m
↓
DR 160
Baixas rotações
Entrega de torque
URBAN 150 EFI
Baixas rotações
DR 160
A ar
Refrigeração
URBAN 150 EFI
Líquida
DR 160
9.93 kg/cv
↑
Relação peso x potência
URBAN 150 EFI
9.77 kg/cv
↓
DR 160
5 marchas
Câmbio
URBAN 150 EFI
Automático
DR 160
120 km/h
↑
Velocidade máxima
URBAN 150 EFI
115 km/h
↓
Peso e dimensões
DR 160
148 kg
↑
Peso em ordem de marcha
URBAN 150 EFI
126 kg
↓
DR 160
150 kg
–
Carga útil
URBAN 150 EFI
150 kg
–
DR 160
750 mm
↑
Largura
URBAN 150 EFI
745 mm
↓
DR 160
Liga leve
Tipo de roda
URBAN 150 EFI
Liga leve
DR 160
Aro 17"
Aro dianteiro
URBAN 150 EFI
Aro 14"
DR 160
Aro 17"
Aro traseiro
URBAN 150 EFI
Aro 13"
DR 160
100/80R17
Pneu dianteiro
URBAN 150 EFI
-
DR 160
130/70R17
Pneu traseiro
URBAN 150 EFI
-
DR 160
Passa
–
Corredor
URBAN 150 EFI
Passa
–
DR 160
790 mm
↑
Altura do banco
URBAN 150 EFI
770 mm
↓
DR 160
168 mm
↑
Distância do solo
URBAN 150 EFI
135 mm
↓
Autonomia e uso diário
DR 160
12 L
↓
Tanque
URBAN 150 EFI
13 L
↑
DR 160
40 km/L
↑
Consumo estimado
URBAN 150 EFI
35 km/L
↓
DR 160
480 km
↑
Autonomia estimada
URBAN 150 EFI
455 km
↓
Suspensão
DR 160
Garfo invertido
↑
Suspensão dianteira
URBAN 150 EFI
Garfo telescópico 90 mm
↓
DR 160
Monoamortecedor ajustável
↑
Suspensão traseira
URBAN 150 EFI
Monoamortecedor 85 mm
↓
Freios e segurança
DR 160
CBS
↓
Sistema de freios
URBAN 150 EFI
ABS
↑
DR 160
Disco 250 mm
↑
Freio dianteiro
URBAN 150 EFI
Disco 240 mm
↓
DR 160
Disco 210 mm
↓
Freio traseiro
URBAN 150 EFI
Disco 220 mm
↑
Confiabilidade e suporte
DR 160
Regular
↑
Confiabilidade da marca
URBAN 150 EFI
Atenção
↓
DR 160
9 anos
↓
Tempo no Brasil
URBAN 150 EFI
20 anos
↑
DR 160
6.0/10
↓
Nota no Reclame Aqui
URBAN 150 EFI
6.8/10
↑
DR 160
3 anos
↑
Garantia de fábrica
URBAN 150 EFI
1 ano
↓
Custo
DR 160
2026
–
Ano do modelo
URBAN 150 EFI
2026
–
DR 160
R$ 19.875
↓
Custo (compra)
URBAN 150 EFI
R$ 20.524
↑
DR 160
R$ 497
↓
IPVA anual (estimado)
URBAN 150 EFI
R$ 513
↑
DR 160
Baixa
↑
Custo de manutenção
URBAN 150 EFI
Baixa
↓
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