Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Honda CB650R E-Clutch 2026
De R$ 598 a R$ 2.394/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Honda CG 160 Start 2026
De R$ 187 a R$ 748/ano
Detalhes técnicos
Honda CB650R E-Clutch
|
Honda CG 160 Start
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
CB650R E-Clutch
649 cc
↑
Cilindrada
CG 160 Start
162.7 cc
↓
CB650R E-Clutch
Quatro cilindros
Arquitetura do motor
CG 160 Start
Monocilíndrico
CB650R E-Clutch
88.4 cv
↑
Potência
CG 160 Start
14.4 cv
↓
CB650R E-Clutch
5.8 kgf·m
↑
Torque
CG 160 Start
1.41 kgf·m
↓
CB650R E-Clutch
Altas rotações
Entrega de torque
CG 160 Start
Médias rotações
CB650R E-Clutch
Líquida
Refrigeração
CG 160 Start
A ar
CB650R E-Clutch
2.32 kg/cv
↓
Relação peso x potência
CG 160 Start
8.13 kg/cv
↑
CB650R E-Clutch
6 marchas
↑
Câmbio
CG 160 Start
5 marchas
↓
CB650R E-Clutch
220 km/h
↑
Velocidade máxima
CG 160 Start
120 km/h
↓
Peso e dimensões
CB650R E-Clutch
205 kg
↑
Peso em ordem de marcha
CG 160 Start
117 kg
↓
CB650R E-Clutch
154 kg
↓
Carga útil
CG 160 Start
161 kg
↑
CB650R E-Clutch
784 mm
↑
Largura
CG 160 Start
747 mm
↓
CB650R E-Clutch
Liga leve
Tipo de roda
CG 160 Start
Liga leve
CB650R E-Clutch
Aro 17"
Aro dianteiro
CG 160 Start
Aro 18"
CB650R E-Clutch
Aro 17"
Aro traseiro
CG 160 Start
Aro 18"
CB650R E-Clutch
120/70ZR17
Pneu dianteiro
CG 160 Start
80/100-18
CB650R E-Clutch
180/55ZR17
Pneu traseiro
CG 160 Start
90/90-18
CB650R E-Clutch
Passa
↓
Corredor
CG 160 Start
Passa
↑
CB650R E-Clutch
810 mm
↑
Altura do banco
CG 160 Start
796 mm
↓
CB650R E-Clutch
150 mm
↓
Distância do solo
CG 160 Start
190 mm
↑
Autonomia e uso diário
CB650R E-Clutch
15.4 L
↑
Tanque
CG 160 Start
14 L
↓
CB650R E-Clutch
20 km/L
↓
Consumo estimado
CG 160 Start
40 km/L
↑
CB650R E-Clutch
308 km
↓
Autonomia estimada
CG 160 Start
560 km
↑
Suspensão
CB650R E-Clutch
Garfo telescópico invertido 120 mm
↑
Suspensão dianteira
CG 160 Start
Garfo telescópico 120 mm
↓
CB650R E-Clutch
Monoamortecedor Pro-Link 128 mm
↑
Suspensão traseira
CG 160 Start
Amortecedores traseiros duplos 106 mm
↓
Freios e segurança
CB650R E-Clutch
ABS
↑
Sistema de freios
CG 160 Start
CBS
↓
CB650R E-Clutch
Disco duplo 310 mm
↑
Freio dianteiro
CG 160 Start
Disco 240 mm
↓
CB650R E-Clutch
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
CG 160 Start
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
CB650R E-Clutch
Excelente
–
Confiabilidade da marca
CG 160 Start
Excelente
–
CB650R E-Clutch
55 anos
–
Tempo no Brasil
CG 160 Start
55 anos
–
CB650R E-Clutch
8.8/10
–
Nota no Reclame Aqui
CG 160 Start
8.8/10
–
CB650R E-Clutch
3 anos
–
Garantia de fábrica
CG 160 Start
3 anos
–
Custo
CB650R E-Clutch
2026
–
Ano do modelo
CG 160 Start
2026
–
CB650R E-Clutch
R$ 59.845
↑
Custo (compra)
CG 160 Start
R$ 18.711
↓
CB650R E-Clutch
R$ 1.496
↑
IPVA anual (estimado)
CG 160 Start
R$ 468
↓
CB650R E-Clutch
Média
↑
Custo de manutenção
CG 160 Start
Baixa
↓
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