Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Destaques
motortorcudo
maiseconômica
corredormelhor
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Honda CB650R E-Clutch 2026
De R$ 598 a R$ 2.394/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Kawasaki Ninja 500 2026
De R$ 377 a R$ 1.509/ano
Detalhes técnicos
Honda CB650R E-Clutch
|
Kawasaki Ninja 500
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
CB650R E-Clutch
649 cc
↑
Cilindrada
Ninja 500
451 cc
↓
CB650R E-Clutch
Quatro cilindros
Arquitetura do motor
Ninja 500
Bicilíndrico
CB650R E-Clutch
88.4 cv
↑
Potência
Ninja 500
45 cv
↓
CB650R E-Clutch
5.8 kgf·m
↑
Torque
Ninja 500
4.3 kgf·m
↓
CB650R E-Clutch
Altas rotações
Entrega de torque
Ninja 500
Baixas rotações
CB650R E-Clutch
Líquida
Refrigeração
Ninja 500
Líquida
CB650R E-Clutch
2.32 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Ninja 500
3.80 kg/cv
↑
CB650R E-Clutch
6 marchas
–
Câmbio
Ninja 500
6 marchas
–
CB650R E-Clutch
220 km/h
↑
Velocidade máxima
Ninja 500
185 km/h
↓
Peso e dimensões
CB650R E-Clutch
205 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Ninja 500
171 kg
↓
CB650R E-Clutch
154 kg
↓
Carga útil
Ninja 500
180 kg
↑
CB650R E-Clutch
784 mm
↑
Largura
Ninja 500
730 mm
↓
CB650R E-Clutch
Liga leve
Tipo de roda
Ninja 500
Liga leve
CB650R E-Clutch
Aro 17"
Aro dianteiro
Ninja 500
Aro 17"
CB650R E-Clutch
Aro 17"
Aro traseiro
Ninja 500
Aro 17"
CB650R E-Clutch
120/70ZR17
Pneu dianteiro
Ninja 500
110/70R17
CB650R E-Clutch
180/55ZR17
Pneu traseiro
Ninja 500
150/60R17
CB650R E-Clutch
Passa
↓
Corredor
Ninja 500
Passa
↑
CB650R E-Clutch
810 mm
↑
Altura do banco
Ninja 500
785 mm
↓
CB650R E-Clutch
150 mm
↑
Distância do solo
Ninja 500
145 mm
↓
Autonomia e uso diário
CB650R E-Clutch
15.4 L
↑
Tanque
Ninja 500
14 L
↓
CB650R E-Clutch
20 km/L
↓
Consumo estimado
Ninja 500
27 km/L
↑
CB650R E-Clutch
308 km
↓
Autonomia estimada
Ninja 500
378 km
↑
Suspensão
CB650R E-Clutch
Garfo telescópico invertido 120 mm
↑
Suspensão dianteira
Ninja 500
Garfo telescópico 120 mm
↓
CB650R E-Clutch
Monoamortecedor Pro-Link 128 mm
↑
Suspensão traseira
Ninja 500
Monoamortecedor 130 mm
↓
Freios e segurança
CB650R E-Clutch
ABS
–
Sistema de freios
Ninja 500
ABS
–
CB650R E-Clutch
Disco duplo 310 mm
↑
Freio dianteiro
Ninja 500
Disco 310 mm
↓
CB650R E-Clutch
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
Ninja 500
Disco 220 mm
↓
Confiabilidade e suporte
CB650R E-Clutch
Excelente
Confiabilidade da marca
Ninja 500
Sem dado confiável
CB650R E-Clutch
55 anos
↑
Tempo no Brasil
Ninja 500
18 anos
↓
CB650R E-Clutch
8.8/10
Nota no Reclame Aqui
Ninja 500
Sem nota
CB650R E-Clutch
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Ninja 500
2 anos
↓
Custo
CB650R E-Clutch
2026
–
Ano do modelo
Ninja 500
2026
–
CB650R E-Clutch
R$ 59.845
↑
Custo (compra)
Ninja 500
R$ 37.733
↓
CB650R E-Clutch
R$ 1.496
↑
IPVA anual (estimado)
Ninja 500
R$ 943
↓
CB650R E-Clutch
Média
↓
Custo de manutenção
Ninja 500
Média
↑
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