Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
corredormelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiseconômica
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Honda CB650R E-Clutch 2026
De R$ 595 a R$ 2.382/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Royal Enfield Guerrilla 450 2026
De R$ 310 a R$ 1.240/ano
Detalhes técnicos
Honda CB650R E-Clutch
|
Royal Enfield Guerrilla 450
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
CB650R E-Clutch
649 cc
↑
Cilindrada
Guerrilla 450
452 cc
↓
CB650R E-Clutch
Quatro cilindros
Arquitetura do motor
Guerrilla 450
Monocilíndrico
CB650R E-Clutch
88.4 cv
↑
Potência
Guerrilla 450
40 cv
↓
CB650R E-Clutch
5.8 kgf·m
↑
Torque
Guerrilla 450
4 kgf·m
↓
CB650R E-Clutch
Altas rotações
Entrega de torque
Guerrilla 450
Médias rotações
CB650R E-Clutch
Líquida
Refrigeração
Guerrilla 450
Líquida
CB650R E-Clutch
2.32 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Guerrilla 450
4.63 kg/cv
↑
CB650R E-Clutch
6 marchas
–
Câmbio
Guerrilla 450
6 marchas
–
CB650R E-Clutch
220 km/h
↑
Velocidade máxima
Guerrilla 450
150 km/h
↓
Peso e dimensões
CB650R E-Clutch
205 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Guerrilla 450
185 kg
↓
CB650R E-Clutch
154 kg
↓
Carga útil
Guerrilla 450
191 kg
↑
CB650R E-Clutch
784 mm
↓
Largura
Guerrilla 450
833 mm
↑
CB650R E-Clutch
Liga leve
Tipo de roda
Guerrilla 450
Liga leve
CB650R E-Clutch
Passa
↑
Corredor
Guerrilla 450
Passa apertada
↓
CB650R E-Clutch
810 mm
↑
Altura do banco
Guerrilla 450
780 mm
↓
CB650R E-Clutch
150 mm
↓
Distância do solo
Guerrilla 450
169 mm
↑
Autonomia e uso diário
CB650R E-Clutch
15.4 L
↑
Tanque
Guerrilla 450
11 L
↓
CB650R E-Clutch
20 km/L
↓
Consumo estimado
Guerrilla 450
28 km/L
↑
CB650R E-Clutch
308 km
–
Autonomia estimada
Guerrilla 450
308 km
–
Suspensão
CB650R E-Clutch
Garfo telescópico invertido 120 mm
↓
Suspensão dianteira
Guerrilla 450
Garfo telescópico invertido 140 mm
↑
CB650R E-Clutch
Monoamortecedor Pro-Link 128 mm
↓
Suspensão traseira
Guerrilla 450
Monoamortecedor com link 150 mm
↑
Freios e segurança
CB650R E-Clutch
ABS
–
Sistema de freios
Guerrilla 450
ABS
–
CB650R E-Clutch
Disco duplo 310 mm
↑
Freio dianteiro
Guerrilla 450
Disco 310 mm
↓
CB650R E-Clutch
Disco 240 mm
↓
Freio traseiro
Guerrilla 450
Disco 270 mm
↑
Confiabilidade e suporte
CB650R E-Clutch
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
Guerrilla 450
Bom
↓
CB650R E-Clutch
55 anos
↑
Tempo no Brasil
Guerrilla 450
9 anos
↓
CB650R E-Clutch
8.8/10
↑
Nota no Reclame Aqui
Guerrilla 450
7.3/10
↓
Custo
CB650R E-Clutch
2026
–
Ano do modelo
Guerrilla 450
2026
–
CB650R E-Clutch
R$ 59.542
↑
Custo (compra)
Guerrilla 450
R$ 30.990
↓
CB650R E-Clutch
R$ 1.489
↑
IPVA anual (estimado)
Guerrilla 450
R$ 775
↓
CB650R E-Clutch
Média
↓
Custo de manutenção
Guerrilla 450
Média
↑
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