Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorequilibrado
maiscavalos
maistorque
controlemelhor
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Honda CG 160 Start 2026
De R$ 187 a R$ 748/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Kawasaki Ninja 500 SE 2026
De R$ 415 a R$ 1.661/ano
Detalhes técnicos
Honda CG 160 Start
|
Kawasaki Ninja 500 SE
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
CG 160 Start
162.7 cc
↓
Cilindrada
Ninja 500 SE
451 cc
↑
CG 160 Start
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Ninja 500 SE
Bicilíndrico
CG 160 Start
14.4 cv
↓
Potência
Ninja 500 SE
45 cv
↑
CG 160 Start
1.41 kgf·m
↓
Torque
Ninja 500 SE
4.3 kgf·m
↑
CG 160 Start
Médias rotações
Entrega de torque
Ninja 500 SE
Médias rotações
CG 160 Start
A ar
Refrigeração
Ninja 500 SE
-
CG 160 Start
8.13 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Ninja 500 SE
3.80 kg/cv
↓
CG 160 Start
5 marchas
↓
Câmbio
Ninja 500 SE
6 marchas
↑
CG 160 Start
120 km/h
↓
Velocidade máxima
Ninja 500 SE
185 km/h
↑
Peso e dimensões
CG 160 Start
117 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Ninja 500 SE
171 kg
↑
CG 160 Start
161 kg
↓
Carga útil
Ninja 500 SE
180 kg
↑
CG 160 Start
747 mm
↑
Largura
Ninja 500 SE
730 mm
↓
CG 160 Start
Liga leve
Tipo de roda
Ninja 500 SE
-
CG 160 Start
Aro 18"
Aro dianteiro
Ninja 500 SE
Aro 17"
CG 160 Start
Aro 18"
Aro traseiro
Ninja 500 SE
Aro 17"
CG 160 Start
80/100-18
Pneu dianteiro
Ninja 500 SE
110/70R17
CG 160 Start
90/90-18
Pneu traseiro
Ninja 500 SE
150/60R17
CG 160 Start
Passa
–
Corredor
Ninja 500 SE
Passa
–
CG 160 Start
796 mm
↑
Altura do banco
Ninja 500 SE
785 mm
↓
CG 160 Start
190 mm
↑
Distância do solo
Ninja 500 SE
145 mm
↓
Autonomia e uso diário
CG 160 Start
14 L
–
Tanque
Ninja 500 SE
14 L
–
CG 160 Start
40 km/L
↑
Consumo estimado
Ninja 500 SE
27 km/L
↓
CG 160 Start
560 km
↑
Autonomia estimada
Ninja 500 SE
378 km
↓
Suspensão
CG 160 Start
Garfo telescópico 120 mm
–
Suspensão dianteira
Ninja 500 SE
Garfo telescópico 120 mm
–
CG 160 Start
Amortecedores traseiros duplos 106 mm
↓
Suspensão traseira
Ninja 500 SE
Monoamortecedor 130 mm
↑
Freios e segurança
CG 160 Start
CBS
↓
Sistema de freios
Ninja 500 SE
ABS
↑
CG 160 Start
Disco 240 mm
↓
Freio dianteiro
Ninja 500 SE
Disco 310 mm
↑
CG 160 Start
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Ninja 500 SE
Disco 220 mm
↑
Confiabilidade e suporte
CG 160 Start
Excelente
Confiabilidade da marca
Ninja 500 SE
Sem dado confiável
CG 160 Start
55 anos
↑
Tempo no Brasil
Ninja 500 SE
18 anos
↓
CG 160 Start
8.8/10
Nota no Reclame Aqui
Ninja 500 SE
Sem nota
CG 160 Start
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Ninja 500 SE
2 anos
↓
Custo
CG 160 Start
2026
–
Ano do modelo
Ninja 500 SE
2026
–
CG 160 Start
R$ 18.711
↓
Custo (compra)
Ninja 500 SE
R$ 41.533
↑
CG 160 Start
R$ 468
↓
IPVA anual (estimado)
Ninja 500 SE
R$ 1.038
↑
CG 160 Start
Baixa
↓
Custo de manutenção
Ninja 500 SE
Média
↑
|
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