NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
Honda Elite 125
Honda
Elite 125
Scooter • 2026
R$ 15.120 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado muitoconfiável baixocusto maiseconômica
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
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Shineray URBAN 150 EFI
Shineray
URBAN 150 EFI
Scooter • 2026
R$ 20.782 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo poucoconfiável maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
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IPVA

Honda Elite 125 2026

De R$ 151 a R$ 605/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray URBAN 150 EFI 2026

De R$ 208 a R$ 831/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Honda Elite 125 Honda Elite 125
Foto lateral - Shineray URBAN 150 EFI Shineray URBAN 150 EFI

Motor e desempenho

Elite 125 123.9 cc ↓
Cilindrada
URBAN 150 EFI 149 cc ↑
Elite 125 Monocilíndrico
Arquitetura do motor
URBAN 150 EFI Monocilíndrico
Elite 125 8.2 cv ↓
Potência
URBAN 150 EFI 12.9 cv ↑
Elite 125 1.06 kgf·m ↓
Torque
URBAN 150 EFI 1.33 kgf·m ↑
Elite 125 Médias rotações
Entrega de torque
URBAN 150 EFI Baixas rotações
Elite 125 A ar
Refrigeração
URBAN 150 EFI Líquida
Elite 125 12.20 kg/cv ↑
Relação peso x potência
URBAN 150 EFI 9.77 kg/cv ↓
Elite 125 Automático –
Câmbio
URBAN 150 EFI Automático –
Elite 125 Correia
Transmissão final
URBAN 150 EFI Correia
Elite 125 100 km/h ↓
Velocidade máxima
URBAN 150 EFI 115 km/h ↑

Peso e dimensões

Elite 125 100 kg ↓
Peso em ordem de marcha
URBAN 150 EFI 126 kg ↑
Elite 125 174 kg ↑
Carga útil
URBAN 150 EFI 150 kg ↓
Elite 125 707 mm ↓
Largura
URBAN 150 EFI 745 mm ↑
Elite 125 Liga leve
Tipo de roda
URBAN 150 EFI Liga leve
Elite 125 Aro 12"
Aro dianteiro
URBAN 150 EFI Aro 14"
Elite 125 Aro 10"
Aro traseiro
URBAN 150 EFI Aro 13"
Elite 125 90/90-12 44J Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
URBAN 150 EFI Consultar preços ↗Publi. 100/80-14
Elite 125 100/90-10 56J Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
URBAN 150 EFI Consultar preços ↗Publi. 130/70-13
Elite 125 Passa bem ↑
Corredor
URBAN 150 EFI Passa ↓
Elite 125 765 mm ↓
Altura do banco
URBAN 150 EFI 770 mm ↑
Elite 125 171 mm ↑
Distância do solo
URBAN 150 EFI 135 mm ↓

Autonomia e uso diário

Elite 125 5.3 L ↓
Tanque
URBAN 150 EFI 13 L ↑
Elite 125 45 km/L ↑
Consumo estimado
URBAN 150 EFI 35 km/L ↓
Elite 125 239 km ↓
Autonomia estimada
URBAN 150 EFI 455 km ↑

Suspensão

Elite 125 Garfo telescópico 90 mm –
Suspensão dianteira
URBAN 150 EFI Garfo telescópico 90 mm –
Elite 125 Monoamortecedor 70 mm –
Suspensão traseira
URBAN 150 EFI Monoamortecedor 85 mm –

Freios e segurança

Elite 125 CBS ↓
Sistema de freios
URBAN 150 EFI ABS ↑
Elite 125 Disco 160 mm ↓
Freio dianteiro
URBAN 150 EFI Disco 240 mm ↑
Elite 125 Tambor 130 mm ↓
Freio traseiro
URBAN 150 EFI Disco 220 mm ↑
Elite 125 Não –
Controle de tração
URBAN 150 EFI Não –

Confiabilidade e suporte

Elite 125 Excelente ↑
Confiabilidade da marca
URBAN 150 EFI Atenção ↓
Elite 125 55 anos ↑
Tempo no Brasil
URBAN 150 EFI 20 anos ↓
Elite 125 8.8/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
URBAN 150 EFI 6.8/10 ↓
Elite 125 3 anos restantes ↑
Garantia de fábrica
URBAN 150 EFI 1 ano restante ↓

Custo

Elite 125 2026 –
Ano do modelo
URBAN 150 EFI 2026 –
Elite 125 R$ 15.120 ↓
Custo (compra)
URBAN 150 EFI R$ 20.782 ↑
Elite 125 R$ 378 ↓
IPVA anual (estimado)
URBAN 150 EFI R$ 520 ↑
Elite 125 Baixa ↓
Custo de manutenção
URBAN 150 EFI Baixa ↑
Perfil de uso