NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
Honda GL 1800 Gold Wing Tour
Honda
GL 1800 Gold Wing Tour
Custom • 2026
-
Destaques
maiscavalos muitoconfiável maistorque cruzeiromelhor
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
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Shineray TITANIUM 250 EFI
Shineray
TITANIUM 250 EFI
Custom • 2026
R$ 25.990 zero km · pode variar
Destaques
maiseconômica confiável  maisleve manutençãosimples
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
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IPVA

Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2026

—

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray TITANIUM 250 EFI 2026

De R$ 247 a R$ 989/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Honda GL 1800 Gold Wing Tour Honda GL 1800 Gold Wing Tour
Foto lateral - Shineray TITANIUM 250 EFI Shineray TITANIUM 250 EFI

Motor e desempenho

GL 1800 Gold Wing Tour 1833 cc ↑
Cilindrada
TITANIUM 250 EFI 248.9 cc ↓
GL 1800 Gold Wing Tour 6 cilindros
Arquitetura do motor
TITANIUM 250 EFI Bicilíndrico
GL 1800 Gold Wing Tour 126 cv ↑
Potência
TITANIUM 250 EFI 19 cv ↓
GL 1800 Gold Wing Tour 17.3 kgf·m ↑
Torque
TITANIUM 250 EFI 1.89 kgf·m ↓
GL 1800 Gold Wing Tour -
Entrega de torque
TITANIUM 250 EFI -
GL 1800 Gold Wing Tour 3.04 kg/cv ↓
Relação peso x potência
TITANIUM 250 EFI 9.21 kg/cv ↑
GL 1800 Gold Wing Tour 7 marchas • semi-automático ↑
Câmbio
TITANIUM 250 EFI 5 marchas ↓
GL 1800 Gold Wing Tour 200 km/h ↑
Velocidade máxima
TITANIUM 250 EFI 120 km/h ↓

Peso e dimensões

GL 1800 Gold Wing Tour 383 kg ↑
Peso em ordem de marcha
TITANIUM 250 EFI 175 kg ↓
GL 1800 Gold Wing Tour 0 kg
Carga útil
TITANIUM 250 EFI 150 kg
GL 1800 Gold Wing Tour -
Largura
TITANIUM 250 EFI 925 mm
GL 1800 Gold Wing Tour Sem dado
Corredor
TITANIUM 250 EFI Apertada demais
GL 1800 Gold Wing Tour 745 mm ↑
Altura do banco
TITANIUM 250 EFI 720 mm ↓
GL 1800 Gold Wing Tour 130 mm ↓
Distância do solo
TITANIUM 250 EFI 150 mm ↑

Autonomia e uso diário

GL 1800 Gold Wing Tour 21 L ↑
Tanque
TITANIUM 250 EFI 18 L ↓
GL 1800 Gold Wing Tour 15 km/L ↓
Consumo estimado
TITANIUM 250 EFI 28.5 km/L ↑
GL 1800 Gold Wing Tour 315 km ↓
Autonomia estimada
TITANIUM 250 EFI 513 km ↑

Suspensão

GL 1800 Gold Wing Tour Duplo braço oscilante (Hossack) 110 mm ↓
Suspensão dianteira
TITANIUM 250 EFI Garfo telescópico ↑
GL 1800 Gold Wing Tour Pro-Link com pré-carga elétrica 105 mm ↑
Suspensão traseira
TITANIUM 250 EFI Amortecedores traseiros duplos ↓

Freios e segurança

GL 1800 Gold Wing Tour ABS –
Sistema de freios
TITANIUM 250 EFI ABS –
GL 1800 Gold Wing Tour Disco duplo 320 mm ↑
Freio dianteiro
TITANIUM 250 EFI Disco 280 mm ↓
GL 1800 Gold Wing Tour Disco 316 mm ↑
Freio traseiro
TITANIUM 250 EFI Disco 240 mm ↓

Confiabilidade e suporte

GL 1800 Gold Wing Tour Excelente ↑
Confiabilidade da marca
TITANIUM 250 EFI Regular ↓
GL 1800 Gold Wing Tour 55 anos ↑
Tempo no Brasil
TITANIUM 250 EFI 20 anos ↓
GL 1800 Gold Wing Tour 8.8/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
TITANIUM 250 EFI 6.8/10 ↓

Custo

GL 1800 Gold Wing Tour 2026 –
Ano do modelo
TITANIUM 250 EFI 2026 –
GL 1800 Gold Wing Tour -
Custo (compra)
TITANIUM 250 EFI R$ 24.729
GL 1800 Gold Wing Tour R$ 0 ↓
IPVA anual (estimado)
TITANIUM 250 EFI R$ 618 ↑
GL 1800 Gold Wing Tour Média ↑
Custo de manutenção
TITANIUM 250 EFI Média ↓
Perfil de uso
Pesquisa de interesse

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Isso nos ajuda a entender qual experiência devemos construir primeiro.