Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

Honda

NX 500

Adventure • 2026

R$ 49.744 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motortorcudo muitoconfiável baixocusto corredormelhor

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Suzuki

DL 800 V-Strom

Adventure • 2026

R$ 64.119 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.

Simular gastos

IPVA

Honda NX 500 2026

De R$ 497 a R$ 1.990/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki DL 800 V-Strom 2026

De R$ 641 a R$ 2.565/ano

Detalhes técnicos

	Honda NX 500	Suzuki DL 800 V-Strom
Motor e desempenho NX 500 471 cc ↓ Cilindrada DL 800 V-Strom 776 cc ↑ NX 500 Bicilíndrico Arquitetura do motor DL 800 V-Strom Bicilíndrico NX 500 48 cv ↓ Potência DL 800 V-Strom 84 cv ↑ NX 500 4.4 kgf·m ↓ Torque DL 800 V-Strom 7.96 kgf·m ↑ NX 500 Baixas rotações Entrega de torque DL 800 V-Strom Médias rotações NX 500 Líquida Refrigeração DL 800 V-Strom - NX 500 4.08 kg/cv ↑ Relação peso x potência DL 800 V-Strom 2.65 kg/cv ↓ NX 500 6 marchas – Câmbio DL 800 V-Strom 6 marchas – NX 500 182 km/h ↓ Velocidade máxima DL 800 V-Strom 200 km/h ↑ Peso e dimensões NX 500 196 kg ↓ Peso em ordem de marcha DL 800 V-Strom 223 kg ↑ NX 500 176 kg ↓ Carga útil DL 800 V-Strom 210 kg ↑ NX 500 830 mm ↓ Largura DL 800 V-Strom 905 mm ↑ NX 500 Liga leve Tipo de roda DL 800 V-Strom - NX 500 Passa apertada ↑ Corredor DL 800 V-Strom Apertada demais ↓ NX 500 Passa por cima ↑ Linha dos retrovisores DL 800 V-Strom Passa com cuidado ↓ NX 500 834 mm ↑ Altura do banco DL 800 V-Strom 825 mm ↓ NX 500 181 mm ↓ Distância do solo DL 800 V-Strom 185 mm ↑ Autonomia e uso diário NX 500 17.5 L ↓ Tanque DL 800 V-Strom 20 L ↑ NX 500 28 km/L ↑ Consumo estimado DL 800 V-Strom 23 km/L ↓ NX 500 490 km ↑ Autonomia estimada DL 800 V-Strom 460 km ↓ Suspensão NX 500 Garfo telescópico invertido 135 mm ↓ Suspensão dianteira DL 800 V-Strom Garfo telescopico invertido Showa 150 mm ↑ NX 500 Monoamortecedor Pro-Link 135 mm ↓ Suspensão traseira DL 800 V-Strom Monoamortecedor link-type 150 mm ↑ Freios e segurança NX 500 ABS – Sistema de freios DL 800 V-Strom ABS – NX 500 Disco duplo 296 mm ↓ Freio dianteiro DL 800 V-Strom Disco duplo 310 mm ↑ NX 500 Disco 240 mm ↓ Freio traseiro DL 800 V-Strom Disco 260 mm ↑ Confiabilidade e suporte NX 500 Excelente ↑ Confiabilidade da marca DL 800 V-Strom Regular ↓ NX 500 55 anos ↑ Tempo no Brasil DL 800 V-Strom 34 anos ↓ NX 500 8.8/10 ↑ Nota no Reclame Aqui DL 800 V-Strom 6.7/10 ↓ Custo NX 500 2026 – Ano do modelo DL 800 V-Strom 2026 – NX 500 R$ 49.744 ↓ Custo (compra) DL 800 V-Strom R$ 64.119 ↑ NX 500 R$ 1.244 ↓ IPVA anual (estimado) DL 800 V-Strom R$ 1.603 ↑ NX 500 Média ↓ Custo de manutenção DL 800 V-Strom Média ↑

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Empate técnico

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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