Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

Honda

NX 500

Adventure • 2026

R$ 49.744 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motortorcudo muitoconfiável baixocusto corredormelhor

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Melhor opção

Suzuki

DL 800 DE V-Strom

Adventure • 2026

R$ 64.119 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.

Simular gastos

IPVA

Honda NX 500 2026

De R$ 497 a R$ 1.990/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki DL 800 DE V-Strom 2026

De R$ 641 a R$ 2.565/ano

Detalhes técnicos

	Honda NX 500	Suzuki DL 800 DE V-Strom
Motor e desempenho NX 500 471 cc ↓ Cilindrada DL 800 DE V-Strom 776 cc ↑ NX 500 Bicilíndrico Arquitetura do motor DL 800 DE V-Strom Bicilíndrico NX 500 48 cv ↓ Potência DL 800 DE V-Strom 84 cv ↑ NX 500 4.4 kgf·m ↓ Torque DL 800 DE V-Strom 7.96 kgf·m ↑ NX 500 Baixas rotações Entrega de torque DL 800 DE V-Strom Médias rotações NX 500 Líquida Refrigeração DL 800 DE V-Strom - NX 500 4.08 kg/cv ↑ Relação peso x potência DL 800 DE V-Strom 2.77 kg/cv ↓ NX 500 6 marchas – Câmbio DL 800 DE V-Strom 6 marchas – NX 500 182 km/h ↓ Velocidade máxima DL 800 DE V-Strom 195 km/h ↑ Peso e dimensões NX 500 196 kg ↓ Peso em ordem de marcha DL 800 DE V-Strom 233 kg ↑ NX 500 176 kg ↓ Carga útil DL 800 DE V-Strom 210 kg ↑ NX 500 830 mm ↓ Largura DL 800 DE V-Strom 975 mm ↑ NX 500 Liga leve Tipo de roda DL 800 DE V-Strom - NX 500 Passa apertada ↑ Corredor DL 800 DE V-Strom Apertada demais ↓ NX 500 Passa por cima – Linha dos retrovisores DL 800 DE V-Strom Passa por cima – NX 500 834 mm ↓ Altura do banco DL 800 DE V-Strom 855 mm ↑ NX 500 181 mm ↓ Distância do solo DL 800 DE V-Strom 220 mm ↑ Autonomia e uso diário NX 500 17.5 L ↓ Tanque DL 800 DE V-Strom 20 L ↑ NX 500 28 km/L ↑ Consumo estimado DL 800 DE V-Strom 22 km/L ↓ NX 500 490 km ↑ Autonomia estimada DL 800 DE V-Strom 440 km ↓ Suspensão NX 500 Garfo telescópico invertido 135 mm ↓ Suspensão dianteira DL 800 DE V-Strom Garfo telescopico invertido Showa 220 mm ↑ NX 500 Monoamortecedor Pro-Link 135 mm ↓ Suspensão traseira DL 800 DE V-Strom Monoamortecedor link-type 220 mm ↑ Freios e segurança NX 500 ABS – Sistema de freios DL 800 DE V-Strom ABS – NX 500 Disco duplo 296 mm ↓ Freio dianteiro DL 800 DE V-Strom Disco duplo 310 mm ↑ NX 500 Disco 240 mm ↓ Freio traseiro DL 800 DE V-Strom Disco 260 mm ↑ Confiabilidade e suporte NX 500 Excelente ↑ Confiabilidade da marca DL 800 DE V-Strom Regular ↓ NX 500 55 anos ↑ Tempo no Brasil DL 800 DE V-Strom 34 anos ↓ NX 500 8.8/10 ↑ Nota no Reclame Aqui DL 800 DE V-Strom 6.7/10 ↓ Custo NX 500 2026 – Ano do modelo DL 800 DE V-Strom 2026 – NX 500 R$ 49.744 ↓ Custo (compra) DL 800 DE V-Strom R$ 64.119 ↑ NX 500 R$ 1.244 ↓ IPVA anual (estimado) DL 800 DE V-Strom R$ 1.603 ↑ NX 500 Média ↓ Custo de manutenção DL 800 DE V-Strom Média ↑

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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