Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Honda PCX 160 2026
De R$ 216 a R$ 865/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 363 a R$ 1.453/ano
Detalhes técnicos
Honda PCX 160
|
KYMCO Downtown 350i
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
PCX 160
156.9 cc
↓
Cilindrada
Downtown 350i
349 cc
↑
PCX 160
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Downtown 350i
Monocilíndrico
PCX 160
16 cv
↓
Potência
Downtown 350i
30 cv
↑
PCX 160
1.5 kgf·m
↓
Torque
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
PCX 160
Médias rotações
Entrega de torque
Downtown 350i
Baixas rotações
PCX 160
Líquida
Refrigeração
Downtown 350i
Líquida
PCX 160
8.19 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
PCX 160
Automático
–
Câmbio
Downtown 350i
Automático
–
PCX 160
115 km/h
↓
Velocidade máxima
Downtown 350i
145 km/h
↑
Peso e dimensões
PCX 160
131 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Downtown 350i
173 kg
↑
PCX 160
180 kg
↑
Carga útil
Downtown 350i
150 kg
↓
PCX 160
742 mm
↑
Largura
Downtown 350i
670 mm
↓
PCX 160
Liga leve
Tipo de roda
Downtown 350i
Liga leve
PCX 160
Passa
↓
Corredor
Downtown 350i
Passa bem
↑
PCX 160
764 mm
↓
Altura do banco
Downtown 350i
810 mm
↑
PCX 160
134 mm
↓
Distância do solo
Downtown 350i
140 mm
↑
Autonomia e uso diário
PCX 160
8 L
↓
Tanque
Downtown 350i
12.5 L
↑
PCX 160
38 km/L
↑
Consumo estimado
Downtown 350i
25 km/L
↓
PCX 160
304 km
↓
Autonomia estimada
Downtown 350i
313 km
↑
Suspensão
PCX 160
Garfo telescópico 89 mm
↓
Suspensão dianteira
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↑
PCX 160
Amortecedores traseiros duplos 95 mm
–
Suspensão traseira
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
–
Freios e segurança
PCX 160
ABS
–
Sistema de freios
Downtown 350i
ABS
–
PCX 160
Disco 220 mm
↓
Freio dianteiro
Downtown 350i
Disco 260 mm
↑
PCX 160
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Confiabilidade e suporte
PCX 160
Excelente
Confiabilidade da marca
Downtown 350i
Sem dado confiável
PCX 160
55 anos
Tempo no Brasil
Downtown 350i
Sem dado
PCX 160
8.8/10
Nota no Reclame Aqui
Downtown 350i
Sem nota
Custo
PCX 160
2026
–
Ano do modelo
Downtown 350i
2026
–
PCX 160
R$ 21.627
↓
Custo (compra)
Downtown 350i
R$ 36.316
↑
PCX 160
R$ 541
↓
IPVA anual (estimado)
Downtown 350i
R$ 908
↑
PCX 160
Baixa
↓
Custo de manutenção
Downtown 350i
Média
↑
|
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