Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
maiseconômica
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 363 a R$ 1.453/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray ADXTG 150 2026
De R$ 220 a R$ 880/ano
Detalhes técnicos
KYMCO Downtown 350i
|
Shineray ADXTG 150
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Downtown 350i
349 cc
↑
Cilindrada
ADXTG 150
149.6 cc
↓
Downtown 350i
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
ADXTG 150
Monocilíndrico
Downtown 350i
30 cv
↑
Potência
ADXTG 150
14.7 cv
↓
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
Torque
ADXTG 150
1.47 kgf·m
↓
Downtown 350i
Baixas rotações
Entrega de torque
ADXTG 150
Baixas rotações
Downtown 350i
Líquida
Refrigeração
ADXTG 150
Líquida
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
Relação peso x potência
ADXTG 150
9.52 kg/cv
↑
Downtown 350i
Automático
–
Câmbio
ADXTG 150
Automático
–
Downtown 350i
145 km/h
↑
Velocidade máxima
ADXTG 150
115 km/h
↓
Peso e dimensões
Downtown 350i
173 kg
↑
Peso em ordem de marcha
ADXTG 150
140 kg
↓
Downtown 350i
150 kg
–
Carga útil
ADXTG 150
150 kg
–
Downtown 350i
670 mm
↓
Largura
ADXTG 150
780 mm
↑
Downtown 350i
Liga leve
Tipo de roda
ADXTG 150
Liga leve
Downtown 350i
Passa bem
↑
Corredor
ADXTG 150
Passa
↓
Downtown 350i
810 mm
↑
Altura do banco
ADXTG 150
800 mm
↓
Downtown 350i
140 mm
↑
Distância do solo
ADXTG 150
125 mm
↓
Autonomia e uso diário
Downtown 350i
12.5 L
↓
Tanque
ADXTG 150
15 L
↑
Downtown 350i
25 km/L
↓
Consumo estimado
ADXTG 150
34 km/L
↑
Downtown 350i
313 km
↓
Autonomia estimada
ADXTG 150
510 km
↑
Suspensão
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↑
Suspensão dianteira
ADXTG 150
Garfo telescópico 90 mm
↓
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
↓
Suspensão traseira
ADXTG 150
Monoamortecedor 90 mm
↑
Freios e segurança
Downtown 350i
ABS
–
Sistema de freios
ADXTG 150
ABS
–
Downtown 350i
Disco 260 mm
↑
Freio dianteiro
ADXTG 150
Disco 240 mm
↓
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
ADXTG 150
Disco 220 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Downtown 350i
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
ADXTG 150
Atenção
Downtown 350i
Sem dado
Tempo no Brasil
ADXTG 150
20 anos
Downtown 350i
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
ADXTG 150
6.8/10
Custo
Downtown 350i
2026
–
Ano do modelo
ADXTG 150
2026
–
Downtown 350i
R$ 36.316
↑
Custo (compra)
ADXTG 150
R$ 21.990
↓
Downtown 350i
R$ 908
↑
IPVA anual (estimado)
ADXTG 150
R$ 550
↓
Downtown 350i
Média
↑
Custo de manutenção
ADXTG 150
Baixa
↓
|
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