Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

Melhor opção

Honda

XL750 Transalp

Adventure • 2026

R$ 70.466 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motorequilibrado muitoconfiável maiseconômica corredormelhor

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.

Simular gastos

Suzuki

DL 800 DE V-Strom

Adventure • 2026

R$ 64.119 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.

Simular gastos

IPVA

Honda XL750 Transalp 2026

De R$ 705 a R$ 2.819/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki DL 800 DE V-Strom 2026

De R$ 641 a R$ 2.565/ano

Detalhes técnicos

	Honda XL750 Transalp	Suzuki DL 800 DE V-Strom
Motor e desempenho XL750 Transalp 755 cc ↓ Cilindrada DL 800 DE V-Strom 776 cc ↑ XL750 Transalp Bicilíndrico Arquitetura do motor DL 800 DE V-Strom Bicilíndrico XL750 Transalp 69.3 cv ↓ Potência DL 800 DE V-Strom 84 cv ↑ XL750 Transalp 7.04 kgf·m ↓ Torque DL 800 DE V-Strom 7.96 kgf·m ↑ XL750 Transalp Médias rotações Entrega de torque DL 800 DE V-Strom Médias rotações XL750 Transalp 2.78 kg/cv ↑ Relação peso x potência DL 800 DE V-Strom 2.77 kg/cv ↓ XL750 Transalp 6 marchas – Câmbio DL 800 DE V-Strom 6 marchas – XL750 Transalp 195 km/h – Velocidade máxima DL 800 DE V-Strom 195 km/h – Peso e dimensões XL750 Transalp 193 kg ↓ Peso em ordem de marcha DL 800 DE V-Strom 233 kg ↑ XL750 Transalp 210 kg – Carga útil DL 800 DE V-Strom 210 kg – XL750 Transalp 838 mm ↓ Largura DL 800 DE V-Strom 975 mm ↑ XL750 Transalp Passa apertada ↑ Corredor DL 800 DE V-Strom Apertada demais ↓ XL750 Transalp Passa por cima – Linha dos retrovisores DL 800 DE V-Strom Passa por cima – XL750 Transalp 855 mm – Altura do banco DL 800 DE V-Strom 855 mm – XL750 Transalp 212 mm ↓ Distância do solo DL 800 DE V-Strom 220 mm ↑ Autonomia e uso diário XL750 Transalp 16.6 L ↓ Tanque DL 800 DE V-Strom 20 L ↑ XL750 Transalp 23 km/L ↑ Consumo estimado DL 800 DE V-Strom 22 km/L ↓ XL750 Transalp 382 km ↓ Autonomia estimada DL 800 DE V-Strom 440 km ↑ Suspensão XL750 Transalp Garfo telescopico invertido 200 mm ↓ Suspensão dianteira DL 800 DE V-Strom Garfo telescopico invertido Showa 220 mm ↑ XL750 Transalp Monoamortecedor Pro-Link 190 mm ↓ Suspensão traseira DL 800 DE V-Strom Monoamortecedor link-type 220 mm ↑ Freios e segurança XL750 Transalp ABS – Sistema de freios DL 800 DE V-Strom ABS – XL750 Transalp Disco duplo 310 mm – Freio dianteiro DL 800 DE V-Strom Disco duplo 310 mm – XL750 Transalp Disco 256 mm ↓ Freio traseiro DL 800 DE V-Strom Disco 260 mm ↑ Confiabilidade e suporte XL750 Transalp Excelente ↑ Confiabilidade da marca DL 800 DE V-Strom Regular ↓ XL750 Transalp 55 anos ↑ Tempo no Brasil DL 800 DE V-Strom 34 anos ↓ XL750 Transalp 8.8/10 ↑ Nota no Reclame Aqui DL 800 DE V-Strom 6.7/10 ↓ Custo XL750 Transalp 2026 – Ano do modelo DL 800 DE V-Strom 2026 – XL750 Transalp R$ 70.466 ↑ Custo (compra) DL 800 DE V-Strom R$ 64.119 ↓ XL750 Transalp R$ 1.762 ↑ IPVA anual (estimado) DL 800 DE V-Strom R$ 1.603 ↓ XL750 Transalp Média ↓ Custo de manutenção DL 800 DE V-Strom Média ↑

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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