Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
baixocusto
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorgirador
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Honda XL750 Transalp 2026
De R$ 705 a R$ 2.819/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026
De R$ 766 a R$ 3.062/ano
Detalhes técnicos
Honda XL750 Transalp
|
Triumph Tiger 900 GT Pro
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
XL750 Transalp
755 cc
↓
Cilindrada
Tiger 900 GT Pro
888 cc
↑
XL750 Transalp
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Tiger 900 GT Pro
Tricilíndrico
XL750 Transalp
69.3 cv
↓
Potência
Tiger 900 GT Pro
108 cv
↑
XL750 Transalp
7.04 kgf·m
↓
Torque
Tiger 900 GT Pro
9.18 kgf·m
↑
XL750 Transalp
Médias rotações
Entrega de torque
Tiger 900 GT Pro
Altas rotações
XL750 Transalp
2.78 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Tiger 900 GT Pro
2.06 kg/cv
↓
XL750 Transalp
6 marchas
–
Câmbio
Tiger 900 GT Pro
6 marchas
–
XL750 Transalp
195 km/h
↓
Velocidade máxima
Tiger 900 GT Pro
210 km/h
↑
Peso e dimensões
XL750 Transalp
193 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Tiger 900 GT Pro
222 kg
↑
XL750 Transalp
210 kg
Carga útil
Tiger 900 GT Pro
0 kg
XL750 Transalp
838 mm
↓
Largura
Tiger 900 GT Pro
930 mm
↑
XL750 Transalp
Passa apertada
↑
Corredor
Tiger 900 GT Pro
Apertada demais
↓
XL750 Transalp
Passa por cima
↑
Linha dos retrovisores
Tiger 900 GT Pro
Pode bater
↓
XL750 Transalp
855 mm
↑
Altura do banco
Tiger 900 GT Pro
820 mm
↓
XL750 Transalp
212 mm
Distância do solo
Tiger 900 GT Pro
-
Autonomia e uso diário
XL750 Transalp
16.6 L
↓
Tanque
Tiger 900 GT Pro
20 L
↑
XL750 Transalp
23 km/L
↑
Consumo estimado
Tiger 900 GT Pro
21 km/L
↓
XL750 Transalp
382 km
↓
Autonomia estimada
Tiger 900 GT Pro
420 km
↑
Suspensão
XL750 Transalp
Garfo telescopico invertido 200 mm
↑
Suspensão dianteira
Tiger 900 GT Pro
Garfo telescopico invertido Marzocchi 45 mm 180 mm
↓
XL750 Transalp
Monoamortecedor Pro-Link 190 mm
↑
Suspensão traseira
Tiger 900 GT Pro
Monoamortecedor Marzocchi eletronico 170 mm
↓
Freios e segurança
XL750 Transalp
ABS
–
Sistema de freios
Tiger 900 GT Pro
ABS
–
XL750 Transalp
Disco duplo 310 mm
↓
Freio dianteiro
Tiger 900 GT Pro
Disco duplo 320 mm
↑
XL750 Transalp
Disco 256 mm
↑
Freio traseiro
Tiger 900 GT Pro
Disco 255 mm
↓
Confiabilidade e suporte
XL750 Transalp
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
Tiger 900 GT Pro
Regular
↓
XL750 Transalp
55 anos
↑
Tempo no Brasil
Tiger 900 GT Pro
14 anos
↓
XL750 Transalp
8.8/10
↑
Nota no Reclame Aqui
Tiger 900 GT Pro
6.5/10
↓
Custo
XL750 Transalp
2026
–
Ano do modelo
Tiger 900 GT Pro
2026
–
XL750 Transalp
R$ 70.466
↓
Custo (compra)
Tiger 900 GT Pro
R$ 76.562
↑
XL750 Transalp
R$ 1.762
↓
IPVA anual (estimado)
Tiger 900 GT Pro
R$ 1.914
↑
XL750 Transalp
Média
↓
Custo de manutenção
Tiger 900 GT Pro
Alta
↑
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