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Tiger 900 GT Pro ou DS900X para viajar
COMPARAÇÃO GERAL
COMPARAÇÃO GERAL
Como você usa moto? Viajante, motoboy ou fã de off-road: os critérios mudam, então para uma análise personalizada.
Veredito
Esta é uma comparação geral: Triumph Tiger 900 GT Pro se destaca em potência, autonomia estimada, tanque; Voge DS900X se destaca em peso em ordem de marcha, consumo estimado, custo de manutenção.
Diferenças importantes para seu perfil
Tiger 900 GT Prose você liga para
-
Potência
108 cv+14%
vs 95 cv
-
Autonomia estimada
420 km+4%
vs 405 km
-
Tanque
20 L+18%
vs 17 L
-
Altura do banco
820 mm
vs 825 mm
-
Relação peso x potência
2.06 kg/cv-9%
vs 2.26 kg/cv
DS900Xse você liga para
-
Peso em ordem de marcha
215 kg-3%
vs 222 kg
-
Consumo estimado
23.8 km/L+13%
vs 21 km/L
-
Torque
9.69 kgf·m+6%
vs 9.18 kgf·m
-
Suspensão dianteira
Garfo invertido KYB ajustável em pré-carga e amortecimento, curso 194 mm
vs Garfo telescopico invertido Marzocchi 45 mm 180 mm
-
Suspensão traseira
Monoamortecedor KYB com link, ajustável em pré-carga e amortecimento, curso 198 mm
vs Monoamortecedor Marzocchi eletronico 170 mm
Ficha técnica
Arraste a tabela pro lado para comparar →
Motor e desempenho10 itens
| Triumph Tiger 900 GT Pro | Voge DS900X | |
|---|---|---|
| Cilindrada | 888 cc | 895 cc |
| Arquitetura do motor | Tricilíndrico | Bicilíndrico |
| Potência | 108 cv | 95 cv |
| Torque | 9.18 kgf·m | 9.69 kgf·m |
| Entrega de torque | Altas rotações | Médias rotações |
| Refrigeração | Líquida | Líquida |
| Relação peso x potência | 2.06 kg/cv | 2.26 kg/cv |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas |
| Transmissão final | Corrente | Corrente |
| Velocidade máxima | 210 km/h | 210 km/h |
Peso e dimensões12 itens
| Triumph Tiger 900 GT Pro | Voge DS900X | |
|---|---|---|
| Peso em ordem de marcha | 222 kg | 215 kg |
| Carga útil | 222 kg | — |
| Largura | 930 mm | 940 mm |
| Tipo de roda | Liga leve | Raiada |
| Aro dianteiro | Aro 19" | 21" |
| Aro traseiro | Aro 17" | 17" |
| Pneu dianteiro | 100/90 - 19 M/C 57V | 90/90-21 (Pirelli Scorpion Trail II) |
| Pneu traseiro | 150/70 R17 M/C 69V | 150/70-17 (Pirelli Scorpion Trail II) |
| Corredor | Apertada demais | Apertada demais |
| Linha dos retrovisores | Pode bater | Passa com cuidado |
| Altura do banco | 820 mm | 825 mm |
| Distância do solo | — | 190 mm |
Autonomia e uso diário3 itens
| Triumph Tiger 900 GT Pro | Voge DS900X | |
|---|---|---|
| Tanque | 20 L | 17 L |
| Consumo estimado | 21 km/L | 23.8 km/L |
| Autonomia estimada | 420 km | 405 km |
Suspensão2 itens
| Triumph Tiger 900 GT Pro | Voge DS900X | |
|---|---|---|
| Suspensão dianteira | Garfo telescopico invertido Marzocchi 45 mm 180 mm | Garfo invertido KYB ajustável em pré-carga e amortecimento, curso 194 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Marzocchi eletronico 170 mm | Monoamortecedor KYB com link, ajustável em pré-carga e amortecimento, curso 198 mm |
Freios e segurança4 itens
| Triumph Tiger 900 GT Pro | Voge DS900X | |
|---|---|---|
| Sistema de freios | ABS | ABS |
| Freio dianteiro | Disco duplo 320 mm | Duplo disco flutuante 305 mm, pinças Brembo de 2 pistões |
| Freio traseiro | Disco 255 mm | Disco 240 mm, pinça Brembo |
| Controle de tração | Sim | Sim |
Confiabilidade e suporte4 itens
| Triumph Tiger 900 GT Pro | Voge DS900X | |
|---|---|---|
| Confiabilidade da marca | Regular | Regular |
| Tempo no Brasil | 14 anos | Recém-chegada |
| Nota no Reclame Aqui | 6.5/10 | — |
| Garantia de fábrica | 2 anos restantes | 5 anos restantes |
Custo4 itens
| Triumph Tiger 900 GT Pro | Voge DS900X | |
|---|---|---|
| Ano do modelo | 2026 | 2026 |
| Custo (compra) | R$ 77.490 | R$ 73.880 |
| IPVA anual (estimado) | R$ 1.937 | R$ 1.847 |
| Custo de manutenção | Alta | Alta |
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