Comparador de motos
DL 800 V-Strom ou Tiger 900 GT Pro para viajar
COMPARAÇÃO GERAL
COMPARAÇÃO GERAL
Como você usa moto? Viajante, motoboy ou fã de off-road: os critérios mudam, então para uma análise personalizada.
Veredito
Esta é uma comparação geral: Suzuki DL 800 V-Strom se destaca em autonomia estimada, consumo estimado, custo de manutenção; Triumph Tiger 900 GT Pro se destaca em potência, peso em ordem de marcha, velocidade máxima.
Diferenças importantes para seu perfil
DL 800 V-Stromse você liga para
-
Autonomia estimada
460 km+10%
vs 420 km
-
Consumo estimado
23 km/L+10%
vs 21 km/L
-
Custo de manutenção
Média
vs Alta
-
Suspensão traseira
Monoamortecedor link-type 150 mm
vs Monoamortecedor Marzocchi eletronico 170 mm
-
Freio traseiro
Disco 260 mm
vs Disco 255 mm
Tiger 900 GT Prose você liga para
-
Potência
108 cv+29%
vs 84 cv
-
Peso em ordem de marcha
222 kg
vs 223 kg
-
Velocidade máxima
210 km/h+5%
vs 200 km/h
-
Altura do banco
820 mm
vs 825 mm
-
Relação peso x potência
2.06 kg/cv-23%
vs 2.65 kg/cv
Ficha técnica
Arraste a tabela pro lado para comparar →
Motor e desempenho10 itens
| Suzuki DL 800 V-Strom | Triumph Tiger 900 GT Pro | |
|---|---|---|
| Cilindrada | 776 cc | 888 cc |
| Arquitetura do motor | Bicilíndrico | Tricilíndrico |
| Potência | 84 cv | 108 cv |
| Torque | 7.96 kgf·m | 9.18 kgf·m |
| Entrega de torque | Médias rotações | Altas rotações |
| Refrigeração | Líquida | Líquida |
| Relação peso x potência | 2.65 kg/cv | 2.06 kg/cv |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas |
| Transmissão final | Corrente | Corrente |
| Velocidade máxima | 200 km/h | 210 km/h |
Peso e dimensões12 itens
| Suzuki DL 800 V-Strom | Triumph Tiger 900 GT Pro | |
|---|---|---|
| Peso em ordem de marcha | 223 kg | 222 kg |
| Carga útil | 210 kg | 222 kg |
| Largura | 905 mm | 930 mm |
| Tipo de roda | Liga leve | Liga leve |
| Aro dianteiro | Aro 19" | Aro 19" |
| Aro traseiro | Aro 17" | Aro 17" |
| Pneu dianteiro | 110/80R19M/C 59V | 100/90 - 19 M/C 57V |
| Pneu traseiro | 150/70R17M/C 69V | 150/70 R17 M/C 69V |
| Corredor | Apertada demais | Apertada demais |
| Linha dos retrovisores | Passa com cuidado | Pode bater |
| Altura do banco | 825 mm | 820 mm |
| Distância do solo | 185 mm | — |
Autonomia e uso diário3 itens
| Suzuki DL 800 V-Strom | Triumph Tiger 900 GT Pro | |
|---|---|---|
| Tanque | 20 L | 20 L |
| Consumo estimado | 23 km/L | 21 km/L |
| Autonomia estimada | 460 km | 420 km |
Suspensão2 itens
| Suzuki DL 800 V-Strom | Triumph Tiger 900 GT Pro | |
|---|---|---|
| Suspensão dianteira | Garfo telescopico invertido Showa 150 mm | Garfo telescopico invertido Marzocchi 45 mm 180 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor link-type 150 mm | Monoamortecedor Marzocchi eletronico 170 mm |
Freios e segurança4 itens
| Suzuki DL 800 V-Strom | Triumph Tiger 900 GT Pro | |
|---|---|---|
| Sistema de freios | ABS | ABS |
| Freio dianteiro | Disco duplo 310 mm | Disco duplo 320 mm |
| Freio traseiro | Disco 260 mm | Disco 255 mm |
| Controle de tração | Sim | Sim |
Confiabilidade e suporte4 itens
| Suzuki DL 800 V-Strom | Triumph Tiger 900 GT Pro | |
|---|---|---|
| Confiabilidade da marca | Regular | Regular |
| Tempo no Brasil | 34 anos | 14 anos |
| Nota no Reclame Aqui | 6.7/10 | 6.5/10 |
| Garantia de fábrica | 2 anos restantes | 2 anos restantes |
Custo4 itens
| Suzuki DL 800 V-Strom | Triumph Tiger 900 GT Pro | |
|---|---|---|
| Ano do modelo | 2026 | 2026 |
| Custo (compra) | R$ 65.990 | R$ 77.490 |
| IPVA anual (estimado) | R$ 1.650 | R$ 1.937 |
| Custo de manutenção | Média | Alta |
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