Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
baixocusto
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorgirador
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Alta, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Honda XRE 190 2026
De R$ 262 a R$ 1.049/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2026
De R$ 793 a R$ 3.172/ano
Detalhes técnicos
Honda XRE 190
|
Triumph Tiger 900 Rally Pro
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
XRE 190
184.4 cc
↓
Cilindrada
Tiger 900 Rally Pro
888 cc
↑
XRE 190
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Tiger 900 Rally Pro
Tricilíndrico
XRE 190
15.9 cv
↓
Potência
Tiger 900 Rally Pro
108 cv
↑
XRE 190
1.65 kgf·m
↓
Torque
Tiger 900 Rally Pro
9.18 kgf·m
↑
XRE 190
Médias rotações
Entrega de torque
Tiger 900 Rally Pro
Altas rotações
XRE 190
A ar
Refrigeração
Tiger 900 Rally Pro
-
XRE 190
8.55 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Tiger 900 Rally Pro
2.11 kg/cv
↓
XRE 190
5 marchas
↓
Câmbio
Tiger 900 Rally Pro
6 marchas
↑
XRE 190
125 km/h
↓
Velocidade máxima
Tiger 900 Rally Pro
210 km/h
↑
Peso e dimensões
XRE 190
136 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Tiger 900 Rally Pro
228 kg
↑
XRE 190
157 kg
↓
Carga útil
Tiger 900 Rally Pro
222 kg
↑
XRE 190
821 mm
↓
Largura
Tiger 900 Rally Pro
935 mm
↑
XRE 190
Raiada
Tipo de roda
Tiger 900 Rally Pro
-
XRE 190
Aro 19"
Aro dianteiro
Tiger 900 Rally Pro
Aro 19"
XRE 190
Aro 17"
Aro traseiro
Tiger 900 Rally Pro
Aro 17"
XRE 190
90/90-19
Pneu dianteiro
Tiger 900 Rally Pro
100/90-19
XRE 190
110/90-17
Pneu traseiro
Tiger 900 Rally Pro
150/70R17
XRE 190
Passa apertada
↑
Corredor
Tiger 900 Rally Pro
Apertada demais
↓
XRE 190
Passa por cima
↑
Linha dos retrovisores
Tiger 900 Rally Pro
Passa com cuidado
↓
XRE 190
836 mm
↓
Altura do banco
Tiger 900 Rally Pro
860 mm
↑
XRE 190
243 mm
Distância do solo
Tiger 900 Rally Pro
-
Autonomia e uso diário
XRE 190
12 L
↓
Tanque
Tiger 900 Rally Pro
20 L
↑
XRE 190
33 km/L
↑
Consumo estimado
Tiger 900 Rally Pro
21 km/L
↓
XRE 190
396 km
↓
Autonomia estimada
Tiger 900 Rally Pro
420 km
↑
Suspensão
XRE 190
Garfo telescópico 180 mm
↓
Suspensão dianteira
Tiger 900 Rally Pro
Garfo telescopico invertido Showa 45 mm 240 mm
↑
XRE 190
Monoamortecedor 150 mm
↓
Suspensão traseira
Tiger 900 Rally Pro
Monoamortecedor Showa 230 mm
↑
Freios e segurança
XRE 190
ABS
–
Sistema de freios
Tiger 900 Rally Pro
ABS
–
XRE 190
Disco 240 mm
↓
Freio dianteiro
Tiger 900 Rally Pro
Disco duplo 320 mm
↑
XRE 190
Disco 220 mm
↓
Freio traseiro
Tiger 900 Rally Pro
Disco 255 mm
↑
Confiabilidade e suporte
XRE 190
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
Tiger 900 Rally Pro
Regular
↓
XRE 190
55 anos
↑
Tempo no Brasil
Tiger 900 Rally Pro
14 anos
↓
XRE 190
8.8/10
↑
Nota no Reclame Aqui
Tiger 900 Rally Pro
6.5/10
↓
XRE 190
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Tiger 900 Rally Pro
2 anos
↓
Custo
XRE 190
2026
–
Ano do modelo
Tiger 900 Rally Pro
2026
–
XRE 190
R$ 26.227
↓
Custo (compra)
Tiger 900 Rally Pro
R$ 79.290
↑
XRE 190
R$ 656
↓
IPVA anual (estimado)
Tiger 900 Rally Pro
R$ 1.982
↑
XRE 190
Baixa
↓
Custo de manutenção
Tiger 900 Rally Pro
Alta
↑
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