Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motorgirador
baixocusto
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorgirador
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Kawasaki Versys-X 300 2026
De R$ 352 a R$ 1.409/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026
De R$ 766 a R$ 3.062/ano
Detalhes técnicos
Kawasaki Versys-X 300
|
Triumph Tiger 900 GT Pro
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Versys-X 300
296 cc
↓
Cilindrada
Tiger 900 GT Pro
888 cc
↑
Versys-X 300
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Tiger 900 GT Pro
Tricilíndrico
Versys-X 300
40 cv
↓
Potência
Tiger 900 GT Pro
108 cv
↑
Versys-X 300
2.6 kgf·m
↓
Torque
Tiger 900 GT Pro
9.18 kgf·m
↑
Versys-X 300
Altas rotações
Entrega de torque
Tiger 900 GT Pro
Altas rotações
Versys-X 300
Líquida
Refrigeração
Tiger 900 GT Pro
-
Versys-X 300
4.60 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Tiger 900 GT Pro
2.06 kg/cv
↓
Versys-X 300
6 marchas
–
Câmbio
Tiger 900 GT Pro
6 marchas
–
Versys-X 300
170 km/h
↓
Velocidade máxima
Tiger 900 GT Pro
210 km/h
↑
Peso e dimensões
Versys-X 300
184 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Tiger 900 GT Pro
222 kg
↑
Versys-X 300
180 kg
Carga útil
Tiger 900 GT Pro
0 kg
Versys-X 300
860 mm
↓
Largura
Tiger 900 GT Pro
930 mm
↑
Versys-X 300
Raiada
Tipo de roda
Tiger 900 GT Pro
-
Versys-X 300
Passa apertada
↑
Corredor
Tiger 900 GT Pro
Apertada demais
↓
Versys-X 300
815 mm
↓
Altura do banco
Tiger 900 GT Pro
820 mm
↑
Versys-X 300
180 mm
Distância do solo
Tiger 900 GT Pro
-
Autonomia e uso diário
Versys-X 300
17 L
↓
Tanque
Tiger 900 GT Pro
20 L
↑
Versys-X 300
27 km/L
↑
Consumo estimado
Tiger 900 GT Pro
21 km/L
↓
Versys-X 300
459 km
↑
Autonomia estimada
Tiger 900 GT Pro
420 km
↓
Suspensão
Versys-X 300
Garfo telescópico 130 mm
↓
Suspensão dianteira
Tiger 900 GT Pro
Garfo telescopico invertido Marzocchi 45 mm 180 mm
↑
Versys-X 300
Monoamortecedor Uni-Trak 148 mm
↓
Suspensão traseira
Tiger 900 GT Pro
Monoamortecedor Marzocchi eletronico 170 mm
↑
Freios e segurança
Versys-X 300
ABS
–
Sistema de freios
Tiger 900 GT Pro
ABS
–
Versys-X 300
Disco 290 mm
↓
Freio dianteiro
Tiger 900 GT Pro
Disco duplo 320 mm
↑
Versys-X 300
Disco 220 mm
↓
Freio traseiro
Tiger 900 GT Pro
Disco 255 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Versys-X 300
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
Tiger 900 GT Pro
Regular
Versys-X 300
18 anos
↑
Tempo no Brasil
Tiger 900 GT Pro
14 anos
↓
Versys-X 300
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
Tiger 900 GT Pro
6.5/10
Custo
Versys-X 300
2026
–
Ano do modelo
Tiger 900 GT Pro
2026
–
Versys-X 300
R$ 35.230
↓
Custo (compra)
Tiger 900 GT Pro
R$ 76.562
↑
Versys-X 300
R$ 881
↓
IPVA anual (estimado)
Tiger 900 GT Pro
R$ 1.914
↑
Versys-X 300
Média
↓
Custo de manutenção
Tiger 900 GT Pro
Alta
↑
|
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