Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiseconômica
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 363 a R$ 1.453/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Yamaha NMAX 160 2026
De R$ 229 a R$ 916/ano
Detalhes técnicos
KYMCO Downtown 350i
|
Yamaha NMAX 160
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Downtown 350i
349 cc
↑
Cilindrada
NMAX 160
155 cc
↓
Downtown 350i
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
NMAX 160
Monocilíndrico
Downtown 350i
30 cv
↑
Potência
NMAX 160
15.1 cv
↓
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
Torque
NMAX 160
1.4 kgf·m
↓
Downtown 350i
Baixas rotações
Entrega de torque
NMAX 160
Médias rotações
Downtown 350i
Líquida
Refrigeração
NMAX 160
Líquida
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
Relação peso x potência
NMAX 160
8.68 kg/cv
↑
Downtown 350i
Automático
–
Câmbio
NMAX 160
Automático
–
Downtown 350i
145 km/h
↑
Velocidade máxima
NMAX 160
120 km/h
↓
Peso e dimensões
Downtown 350i
173 kg
↑
Peso em ordem de marcha
NMAX 160
131 kg
↓
Downtown 350i
150 kg
↓
Carga útil
NMAX 160
166 kg
↑
Downtown 350i
670 mm
↓
Largura
NMAX 160
740 mm
↑
Downtown 350i
Liga leve
Tipo de roda
NMAX 160
Liga leve
Downtown 350i
Passa bem
↑
Corredor
NMAX 160
Passa
↓
Downtown 350i
810 mm
↑
Altura do banco
NMAX 160
770 mm
↓
Downtown 350i
140 mm
↑
Distância do solo
NMAX 160
125 mm
↓
Autonomia e uso diário
Downtown 350i
12.5 L
↑
Tanque
NMAX 160
7.1 L
↓
Downtown 350i
25 km/L
↓
Consumo estimado
NMAX 160
38 km/L
↑
Downtown 350i
313 km
↑
Autonomia estimada
NMAX 160
270 km
↓
Suspensão
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↑
Suspensão dianteira
NMAX 160
Garfo telescópico
↓
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
–
Suspensão traseira
NMAX 160
Amortecedores traseiros duplos
–
Freios e segurança
Downtown 350i
ABS
–
Sistema de freios
NMAX 160
ABS
–
Downtown 350i
Disco 260 mm
↑
Freio dianteiro
NMAX 160
Disco 230 mm
↓
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
NMAX 160
Disco 230 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Downtown 350i
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
NMAX 160
Excelente
Downtown 350i
Sem dado
Tempo no Brasil
NMAX 160
56 anos
Downtown 350i
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
NMAX 160
8.9/10
Custo
Downtown 350i
2026
–
Ano do modelo
NMAX 160
2026
–
Downtown 350i
R$ 36.316
↑
Custo (compra)
NMAX 160
R$ 22.890
↓
Downtown 350i
R$ 908
↑
IPVA anual (estimado)
NMAX 160
R$ 572
↓
Downtown 350i
Média
↑
Custo de manutenção
NMAX 160
Baixa
↓
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