Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
maiscavalos
corredormelhor
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
confiável
maisleve
manutençãosimples
Cuidados
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
IPVA
Royal Enfield Classic 350 2026
De R$ 232 a R$ 927/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray TITANIUM 250 EFI 2026
De R$ 252 a R$ 1.006/ano
Detalhes técnicos
Royal Enfield Classic 350
|
Shineray TITANIUM 250 EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Classic 350
349 cc
↑
Cilindrada
TITANIUM 250 EFI
248.9 cc
↓
Classic 350
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
TITANIUM 250 EFI
Bicilíndrico
Classic 350
20.2 cv
↑
Potência
TITANIUM 250 EFI
19 cv
↓
Classic 350
2.75 kgf·m
↑
Torque
TITANIUM 250 EFI
1.89 kgf·m
↓
Classic 350
Baixas rotações
Entrega de torque
TITANIUM 250 EFI
Baixas rotações
Classic 350
Ar/óleo
Refrigeração
TITANIUM 250 EFI
A ar
Classic 350
9.65 kg/cv
↑
Relação peso x potência
TITANIUM 250 EFI
9.21 kg/cv
↓
Classic 350
5 marchas
–
Câmbio
TITANIUM 250 EFI
5 marchas
–
Classic 350
120 km/h
–
Velocidade máxima
TITANIUM 250 EFI
120 km/h
–
Peso e dimensões
Classic 350
195 kg
↑
Peso em ordem de marcha
TITANIUM 250 EFI
175 kg
↓
Classic 350
180 kg
↑
Carga útil
TITANIUM 250 EFI
150 kg
↓
Classic 350
785 mm
↓
Largura
TITANIUM 250 EFI
925 mm
↑
Classic 350
Raiada
Tipo de roda
TITANIUM 250 EFI
Liga leve
Classic 350
Aro 19"
Aro dianteiro
TITANIUM 250 EFI
Aro 18"
Classic 350
Aro 19"
Aro traseiro
TITANIUM 250 EFI
Aro 15"
Classic 350
100/90-19
Pneu dianteiro
TITANIUM 250 EFI
-
Classic 350
120/80-19
Pneu traseiro
TITANIUM 250 EFI
-
Classic 350
Passa
↑
Corredor
TITANIUM 250 EFI
Apertada demais
↓
Classic 350
805 mm
↑
Altura do banco
TITANIUM 250 EFI
720 mm
↓
Classic 350
170 mm
↑
Distância do solo
TITANIUM 250 EFI
150 mm
↓
Autonomia e uso diário
Classic 350
13 L
↓
Tanque
TITANIUM 250 EFI
18 L
↑
Classic 350
30 km/L
↑
Consumo estimado
TITANIUM 250 EFI
28.5 km/L
↓
Classic 350
390 km
↓
Autonomia estimada
TITANIUM 250 EFI
513 km
↑
Suspensão
Classic 350
Garfo telescópico 130 mm
↑
Suspensão dianteira
TITANIUM 250 EFI
Garfo telescópico
↓
Classic 350
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↑
Suspensão traseira
TITANIUM 250 EFI
Amortecedores traseiros duplos
↓
Freios e segurança
Classic 350
ABS
–
Sistema de freios
TITANIUM 250 EFI
ABS
–
Classic 350
Disco 300 mm
↑
Freio dianteiro
TITANIUM 250 EFI
Disco 280 mm
↓
Classic 350
Disco 270 mm
↑
Freio traseiro
TITANIUM 250 EFI
Disco 240 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Classic 350
Bom
↑
Confiabilidade da marca
TITANIUM 250 EFI
Regular
↓
Classic 350
9 anos
↓
Tempo no Brasil
TITANIUM 250 EFI
20 anos
↑
Classic 350
7.3/10
↑
Nota no Reclame Aqui
TITANIUM 250 EFI
6.8/10
↓
Classic 350
3 anos
↑
Garantia de fábrica
TITANIUM 250 EFI
1 ano
↓
Custo
Classic 350
2026
–
Ano do modelo
TITANIUM 250 EFI
2026
–
Classic 350
R$ 23.181
↓
Custo (compra)
TITANIUM 250 EFI
R$ 25.162
↑
Classic 350
R$ 580
↓
IPVA anual (estimado)
TITANIUM 250 EFI
R$ 629
↑
Classic 350
Média
↑
Custo de manutenção
TITANIUM 250 EFI
Baixa
↓
|
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