NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

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Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
Destaques
maiscavalos muitoconfiável maistorque cruzeiromelhor
Cuidados
  • Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
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Royal Enfield Classic 350
Royal Enfield
Classic 350
Classic • 2026
R$ 23.490 zero km · frete incluso
Destaques
maiseconômica confiável  maisautonomia maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
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IPVA

Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2026

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Royal Enfield Classic 350 2026

De R$ 235 a R$ 940/ano

Detalhes técnicos

Motor e desempenho

Cilindrada
Classic 350 349 cc
Arquitetura do motor
Classic 350 Monocilíndrico
Potência
Classic 350 20.2 cv
GL 1800 Gold Wing Tour 17.3 kgf·m
Torque
Classic 350 2.75 kgf·m
Entrega de torque
GL 1800 Gold Wing Tour 3.04 kg/cv
Relação peso x potência
Classic 350 9.65 kg/cv
GL 1800 Gold Wing Tour 7 marchas • semi-automático
Câmbio
Classic 350 5 marchas
GL 1800 Gold Wing Tour 200 km/h
Velocidade máxima
Classic 350 120 km/h

Peso e dimensões

Peso em ordem de marcha
Classic 350 195 kg
Carga útil
Classic 350 180 kg
Corredor
Classic 350 Passa
Altura do banco
Classic 350 805 mm
Distância do solo
Classic 350 170 mm

Autonomia e uso diário

Tanque
Classic 350 13 L
Consumo estimado
Classic 350 30 km/L
Autonomia estimada
Classic 350 390 km

Suspensão

GL 1800 Gold Wing Tour Duplo braço oscilante (Hossack) 110 mm
Suspensão dianteira
Classic 350 Garfo telescópico 130 mm
GL 1800 Gold Wing Tour Pro-Link com pré-carga elétrica 105 mm
Suspensão traseira
Classic 350 Amortecedores traseiros duplos 110 mm

Freios e segurança

Sistema de freios
Classic 350 ABS
GL 1800 Gold Wing Tour Disco duplo 320 mm
Freio dianteiro
Classic 350 Disco 300 mm
GL 1800 Gold Wing Tour Disco 316 mm
Freio traseiro
Classic 350 Disco 270 mm

Confiabilidade e suporte

GL 1800 Gold Wing Tour Excelente
Confiabilidade da marca
Classic 350 Bom
Tempo no Brasil
Classic 350 9 anos
Nota no Reclame Aqui
Classic 350 7.3/10

Custo

Ano do modelo
Classic 350 2026
Custo (compra)
Classic 350 R$ 23.492
IPVA anual (estimado)
Classic 350 R$ 587
Custo de manutenção
Classic 350 Média
Perfil de uso
Pesquisa de interesse

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Isso nos ajuda a entender qual experiência devemos construir primeiro.