Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Royal Enfield Classic 350 2026
De R$ 232 a R$ 927/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Speed Twin 900 2026
De R$ 581 a R$ 2.324/ano
Detalhes técnicos
Royal Enfield Classic 350
|
Triumph Speed Twin 900
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Classic 350
349 cc
↓
Cilindrada
Speed Twin 900
900 cc
↑
Classic 350
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Speed Twin 900
Bicilíndrico
Classic 350
20.2 cv
↓
Potência
Speed Twin 900
65 cv
↑
Classic 350
2.75 kgf·m
↓
Torque
Speed Twin 900
8.16 kgf·m
↑
Classic 350
Baixas rotações
Entrega de torque
Speed Twin 900
Médias rotações
Classic 350
Ar/óleo
Refrigeração
Speed Twin 900
-
Classic 350
9.65 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Speed Twin 900
3.32 kg/cv
↓
Classic 350
5 marchas
–
Câmbio
Speed Twin 900
5 marchas
–
Classic 350
120 km/h
↓
Velocidade máxima
Speed Twin 900
210 km/h
↑
Peso e dimensões
Classic 350
195 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Speed Twin 900
216 kg
↑
Classic 350
180 kg
Carga útil
Speed Twin 900
0 kg
Classic 350
785 mm
↑
Largura
Speed Twin 900
780 mm
↓
Classic 350
Raiada
Tipo de roda
Speed Twin 900
-
Classic 350
Passa
–
Corredor
Speed Twin 900
Passa
–
Classic 350
805 mm
↑
Altura do banco
Speed Twin 900
765 mm
↓
Classic 350
170 mm
Distância do solo
Speed Twin 900
-
Autonomia e uso diário
Classic 350
13 L
↑
Tanque
Speed Twin 900
12 L
↓
Classic 350
30 km/L
↑
Consumo estimado
Speed Twin 900
24 km/L
↓
Classic 350
390 km
↑
Autonomia estimada
Speed Twin 900
288 km
↓
Suspensão
Classic 350
Garfo telescópico 130 mm
↑
Suspensão dianteira
Speed Twin 900
Garfo de cartucho 41 mm
↓
Classic 350
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↑
Suspensão traseira
Speed Twin 900
Suspensao dupla com ajuste de pre-carga
↓
Freios e segurança
Classic 350
ABS
–
Sistema de freios
Speed Twin 900
ABS
–
Classic 350
Disco 300 mm
↓
Freio dianteiro
Speed Twin 900
Disco 310 mm
↑
Classic 350
Disco 270 mm
↑
Freio traseiro
Speed Twin 900
Disco 255 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Classic 350
Bom
↑
Confiabilidade da marca
Speed Twin 900
Regular
↓
Classic 350
9 anos
↓
Tempo no Brasil
Speed Twin 900
14 anos
↑
Classic 350
7.3/10
↑
Nota no Reclame Aqui
Speed Twin 900
6.5/10
↓
Custo
Classic 350
2026
–
Ano do modelo
Speed Twin 900
2026
–
Classic 350
R$ 23.181
↓
Custo (compra)
Speed Twin 900
R$ 58.103
↑
Classic 350
R$ 580
↓
IPVA anual (estimado)
Speed Twin 900
R$ 1.453
↑
Classic 350
Média
↓
Custo de manutenção
Speed Twin 900
Alta
↑
|
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