Melhor opção

Royal Enfield

Classic 350

Classic • 2026

R$ 23.492 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motortorcudo confiável baixocusto maiseconômica

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Triumph

Speed Twin 900

Classic • 2026

R$ 56.526 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.

Simular gastos

IPVA

Royal Enfield Classic 350 2026

De R$ 235 a R$ 940/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Triumph Speed Twin 900 2026

De R$ 565 a R$ 2.261/ano

Detalhes técnicos

	Royal Enfield Classic 350	Triumph Speed Twin 900
Motor e desempenho Classic 350 349 cc ↓ Cilindrada Speed Twin 900 900 cc ↑ Classic 350 Monocilíndrico Arquitetura do motor Speed Twin 900 Bicilíndrico Classic 350 20.2 cv ↓ Potência Speed Twin 900 65 cv ↑ Classic 350 2.75 kgf·m ↓ Torque Speed Twin 900 8.16 kgf·m ↑ Classic 350 Baixas rotações Entrega de torque Speed Twin 900 Médias rotações Classic 350 Ar/óleo Refrigeração Speed Twin 900 Líquida Classic 350 9.65 kg/cv ↑ Relação peso x potência Speed Twin 900 3.32 kg/cv ↓ Classic 350 5 marchas – Câmbio Speed Twin 900 5 marchas – Classic 350 Corrente Transmissão final Speed Twin 900 Corrente Classic 350 120 km/h ↓ Velocidade máxima Speed Twin 900 210 km/h ↑ Peso e dimensões Classic 350 195 kg ↓ Peso em ordem de marcha Speed Twin 900 216 kg ↑ Classic 350 180 kg ↓ Carga útil Speed Twin 900 210 kg ↑ Classic 350 785 mm ↑ Largura Speed Twin 900 780 mm ↓ Classic 350 Raiada Tipo de roda Speed Twin 900 Liga leve Classic 350 Aro 19" Aro dianteiro Speed Twin 900 Aro 18" Classic 350 Aro 19" Aro traseiro Speed Twin 900 Aro 17" Classic 350 100/90 - 19 Consultar preços ↗Publi. Pneu dianteiro Speed Twin 900 Consultar preços ↗Publi. 100/90-18 Classic 350 120/80 - 19 Consultar preços ↗Publi. Pneu traseiro Speed Twin 900 Consultar preços ↗Publi. 150/70 R17 Classic 350 Passa – Corredor Speed Twin 900 Passa – Classic 350 805 mm ↑ Altura do banco Speed Twin 900 765 mm ↓ Classic 350 170 mm Distância do solo Speed Twin 900 - Autonomia e uso diário Classic 350 13 L ↑ Tanque Speed Twin 900 12 L ↓ Classic 350 30 km/L ↑ Consumo estimado Speed Twin 900 24 km/L ↓ Classic 350 390 km ↑ Autonomia estimada Speed Twin 900 288 km ↓ Suspensão Classic 350 Garfo telescópico 130 mm ↑ Suspensão dianteira Speed Twin 900 Garfo de cartucho 41 mm ↓ Classic 350 Amortecedores traseiros duplos 110 mm ↑ Suspensão traseira Speed Twin 900 Suspensao dupla com ajuste de pre-carga ↓ Freios e segurança Classic 350 ABS – Sistema de freios Speed Twin 900 ABS – Classic 350 Disco 300 mm ↓ Freio dianteiro Speed Twin 900 Disco 310 mm ↑ Classic 350 Disco 270 mm ↑ Freio traseiro Speed Twin 900 Disco 255 mm ↓ Classic 350 Não ↓ Controle de tração Speed Twin 900 Sim ↑ Confiabilidade e suporte Classic 350 Bom ↑ Confiabilidade da marca Speed Twin 900 Regular ↓ Classic 350 9 anos ↓ Tempo no Brasil Speed Twin 900 14 anos ↑ Classic 350 7.3/10 ↑ Nota no Reclame Aqui Speed Twin 900 6.5/10 ↓ Classic 350 3 anos restantes ↑ Garantia de fábrica Speed Twin 900 2 anos restantes ↓ Custo Classic 350 2026 – Ano do modelo Speed Twin 900 2026 – Classic 350 R$ 23.492 ↓ Custo (compra) Speed Twin 900 R$ 56.526 ↑ Classic 350 R$ 587 ↓ IPVA anual (estimado) Speed Twin 900 R$ 1.413 ↑ Classic 350 Média ↓ Custo de manutenção Speed Twin 900 Alta ↑

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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