Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

Royal Enfield

Bear 650

Classic • 2026

R$ 33.990 (aprox.)

Destaques

motorequilibrado confiável baixocusto manutençãosimples

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Melhor opção

Triumph

Speed Twin 900

Classic • 2026

R$ 58.103 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos corredormelhor

Cuidados

Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.
Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.

Simular gastos

IPVA

Royal Enfield Bear 650 2026

De R$ 340 a R$ 1.360/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Triumph Speed Twin 900 2026

De R$ 581 a R$ 2.324/ano

Detalhes técnicos

	Royal Enfield Bear 650	Triumph Speed Twin 900
Motor e desempenho Bear 650 648 cc ↓ Cilindrada Speed Twin 900 900 cc ↑ Bear 650 Bicilíndrico Arquitetura do motor Speed Twin 900 Bicilíndrico Bear 650 47 cv ↓ Potência Speed Twin 900 65 cv ↑ Bear 650 5.3 kgf·m ↓ Torque Speed Twin 900 8.16 kgf·m ↑ Bear 650 Médias rotações Entrega de torque Speed Twin 900 Médias rotações Bear 650 Ar/óleo Refrigeração Speed Twin 900 - Bear 650 4.60 kg/cv ↑ Relação peso x potência Speed Twin 900 3.32 kg/cv ↓ Bear 650 6 marchas ↑ Câmbio Speed Twin 900 5 marchas ↓ Bear 650 168 km/h ↓ Velocidade máxima Speed Twin 900 210 km/h ↑ Peso e dimensões Bear 650 216 kg – Peso em ordem de marcha Speed Twin 900 216 kg – Bear 650 186 kg Carga útil Speed Twin 900 0 kg Bear 650 855 mm ↑ Largura Speed Twin 900 780 mm ↓ Bear 650 Raiada Tipo de roda Speed Twin 900 - Bear 650 Passa apertada ↓ Corredor Speed Twin 900 Passa ↑ Bear 650 830 mm ↑ Altura do banco Speed Twin 900 765 mm ↓ Bear 650 185 mm Distância do solo Speed Twin 900 - Autonomia e uso diário Bear 650 13.7 L ↑ Tanque Speed Twin 900 12 L ↓ Bear 650 24 km/L – Consumo estimado Speed Twin 900 24 km/L – Bear 650 329 km ↑ Autonomia estimada Speed Twin 900 288 km ↓ Suspensão Bear 650 Garfo telescópico invertido 130 mm ↑ Suspensão dianteira Speed Twin 900 Garfo de cartucho 41 mm ↓ Bear 650 Monoamortecedor com link 115 mm ↑ Suspensão traseira Speed Twin 900 Suspensao dupla com ajuste de pre-carga ↓ Freios e segurança Bear 650 ABS – Sistema de freios Speed Twin 900 ABS – Bear 650 Disco 320 mm ↑ Freio dianteiro Speed Twin 900 Disco 310 mm ↓ Bear 650 Disco 270 mm ↑ Freio traseiro Speed Twin 900 Disco 255 mm ↓ Confiabilidade e suporte Bear 650 Bom ↑ Confiabilidade da marca Speed Twin 900 Regular ↓ Bear 650 9 anos ↓ Tempo no Brasil Speed Twin 900 14 anos ↑ Bear 650 7.3/10 ↑ Nota no Reclame Aqui Speed Twin 900 6.5/10 ↓ Custo Bear 650 2026 – Ano do modelo Speed Twin 900 2026 – Bear 650 R$ 33.990 ↓ Custo (compra) Speed Twin 900 R$ 58.103 ↑ Bear 650 R$ 850 ↓ IPVA anual (estimado) Speed Twin 900 R$ 1.453 ↑ Bear 650 Média ↓ Custo de manutenção Speed Twin 900 Alta ↑

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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