Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Royal Enfield Hunter 350 2026
De R$ 192 a R$ 768/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Yamaha NMAX 160 2026
De R$ 221 a R$ 885/ano
Detalhes técnicos
Royal Enfield Hunter 350
|
Yamaha NMAX 160
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Hunter 350
349 cc
↑
Cilindrada
NMAX 160
155 cc
↓
Hunter 350
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
NMAX 160
Monocilíndrico
Hunter 350
20.2 cv
↑
Potência
NMAX 160
15.1 cv
↓
Hunter 350
2.75 kgf·m
↑
Torque
NMAX 160
1.4 kgf·m
↓
Hunter 350
Baixas rotações
Entrega de torque
NMAX 160
Médias rotações
Hunter 350
Ar/óleo
Refrigeração
NMAX 160
Líquida
Hunter 350
8.96 kg/cv
↑
Relação peso x potência
NMAX 160
8.68 kg/cv
↓
Hunter 350
5 marchas
Câmbio
NMAX 160
Automático
Hunter 350
125 km/h
↑
Velocidade máxima
NMAX 160
120 km/h
↓
Peso e dimensões
Hunter 350
181 kg
↑
Peso em ordem de marcha
NMAX 160
131 kg
↓
Hunter 350
179 kg
↑
Carga útil
NMAX 160
166 kg
↓
Hunter 350
800 mm
↑
Largura
NMAX 160
740 mm
↓
Hunter 350
Liga leve
Tipo de roda
NMAX 160
Liga leve
Hunter 350
Aro 17"
Aro dianteiro
NMAX 160
Aro 13"
Hunter 350
Aro 17"
Aro traseiro
NMAX 160
Aro 13"
Hunter 350
110/70-17
Pneu dianteiro
NMAX 160
110/70-13
Hunter 350
140/70-17
Pneu traseiro
NMAX 160
130/70-13
Hunter 350
Passa
↓
Corredor
NMAX 160
Passa
↑
Hunter 350
800 mm
↑
Altura do banco
NMAX 160
770 mm
↓
Hunter 350
150 mm
↑
Distância do solo
NMAX 160
125 mm
↓
Autonomia e uso diário
Hunter 350
13 L
↑
Tanque
NMAX 160
7.1 L
↓
Hunter 350
32 km/L
↓
Consumo estimado
NMAX 160
38 km/L
↑
Hunter 350
416 km
↑
Autonomia estimada
NMAX 160
270 km
↓
Suspensão
Hunter 350
Garfo telescópico 130 mm
↑
Suspensão dianteira
NMAX 160
Garfo telescópico
↓
Hunter 350
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↑
Suspensão traseira
NMAX 160
Amortecedores traseiros duplos
↓
Freios e segurança
Hunter 350
ABS
–
Sistema de freios
NMAX 160
ABS
–
Hunter 350
Disco 300 mm
↑
Freio dianteiro
NMAX 160
Disco 230 mm
↓
Hunter 350
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
NMAX 160
Disco 230 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Hunter 350
Bom
↓
Confiabilidade da marca
NMAX 160
Excelente
↑
Hunter 350
9 anos
↓
Tempo no Brasil
NMAX 160
56 anos
↑
Hunter 350
7.3/10
↓
Nota no Reclame Aqui
NMAX 160
8.9/10
↑
Hunter 350
3 anos
↓
Garantia de fábrica
NMAX 160
4 anos
↑
Custo
Hunter 350
2026
–
Ano do modelo
NMAX 160
2026
–
Hunter 350
R$ 19.211
↓
Custo (compra)
NMAX 160
R$ 22.129
↑
Hunter 350
R$ 480
↓
IPVA anual (estimado)
NMAX 160
R$ 553
↑
Hunter 350
Média
↑
Custo de manutenção
NMAX 160
Baixa
↓
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