Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

Royal Enfield

Bear 650

Classic • 2026

R$ 33.990 (aprox.)

Destaques

motorequilibrado confiável maisautonomia maisrobusta

Cuidados

Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.

Simular gastos

Melhor opção

Royal Enfield

Continental GT 650

Classic • 2026

R$ 34.990 (aprox.)

Destaques

motorequilibrado confiável corredormelhor maisleve

Simular gastos

IPVA

Royal Enfield Bear 650 2026

De R$ 340 a R$ 1.360/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Royal Enfield Continental GT 650 2026

De R$ 350 a R$ 1.400/ano

Detalhes técnicos

	Royal Enfield Bear 650	Royal Enfield Continental GT 650
Motor e desempenho Bear 650 648 cc – Cilindrada Continental GT 650 648 cc – Bear 650 Bicilíndrico Arquitetura do motor Continental GT 650 Bicilíndrico Bear 650 47 cv – Potência Continental GT 650 47 cv – Bear 650 5.3 kgf·m – Torque Continental GT 650 5.3 kgf·m – Bear 650 Médias rotações Entrega de torque Continental GT 650 Médias rotações Bear 650 Ar/óleo Refrigeração Continental GT 650 Ar/óleo Bear 650 4.60 kg/cv ↑ Relação peso x potência Continental GT 650 4.55 kg/cv ↓ Bear 650 6 marchas – Câmbio Continental GT 650 6 marchas – Bear 650 168 km/h ↓ Velocidade máxima Continental GT 650 170 km/h ↑ Peso e dimensões Bear 650 216 kg ↑ Peso em ordem de marcha Continental GT 650 214 kg ↓ Bear 650 186 kg ↓ Carga útil Continental GT 650 200 kg ↑ Bear 650 855 mm ↑ Largura Continental GT 650 744 mm ↓ Bear 650 Raiada Tipo de roda Continental GT 650 Raiada Bear 650 Passa apertada ↓ Corredor Continental GT 650 Passa ↑ Bear 650 830 mm ↑ Altura do banco Continental GT 650 804 mm ↓ Bear 650 185 mm ↑ Distância do solo Continental GT 650 174 mm ↓ Autonomia e uso diário Bear 650 13.7 L ↑ Tanque Continental GT 650 12.5 L ↓ Bear 650 24 km/L – Consumo estimado Continental GT 650 24 km/L – Bear 650 329 km ↑ Autonomia estimada Continental GT 650 300 km ↓ Suspensão Bear 650 Garfo telescópico invertido 130 mm ↑ Suspensão dianteira Continental GT 650 Garfo telescópico 110 mm ↓ Bear 650 Monoamortecedor com link 115 mm ↑ Suspensão traseira Continental GT 650 Duplo amortecedor 88 mm ↓ Freios e segurança Bear 650 ABS – Sistema de freios Continental GT 650 ABS – Bear 650 Disco 320 mm – Freio dianteiro Continental GT 650 Disco 320 mm – Bear 650 Disco 270 mm ↑ Freio traseiro Continental GT 650 Disco 240 mm ↓ Confiabilidade e suporte Bear 650 Bom – Confiabilidade da marca Continental GT 650 Bom – Bear 650 9 anos – Tempo no Brasil Continental GT 650 9 anos – Bear 650 7.3/10 – Nota no Reclame Aqui Continental GT 650 7.3/10 – Custo Bear 650 2026 – Ano do modelo Continental GT 650 2026 – Bear 650 R$ 33.990 ↓ Custo (compra) Continental GT 650 R$ 34.990 ↑ Bear 650 R$ 850 ↓ IPVA anual (estimado) Continental GT 650 R$ 875 ↑ Bear 650 Média – Custo de manutenção Continental GT 650 Média –

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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