Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Destaques
motorgirador
confiável
maiscavalos
corredormelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.
IPVA
Royal Enfield Classic 650 2026
De R$ 345 a R$ 1.380/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
SBM 600V 2026
De R$ 453 a R$ 1.811/ano
Detalhes técnicos
Royal Enfield Classic 650
|
SBM 600V
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Classic 650
648 cc
↑
Cilindrada
600V
561.9 cc
↓
Classic 650
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
600V
Bicilíndrico
Classic 650
47 cv
↓
Potência
600V
68.7 cv
↑
Classic 650
5.3 kgf·m
↓
Torque
600V
5.4 kgf·m
↑
Classic 650
Médias rotações
Entrega de torque
600V
Altas rotações
Classic 650
Ar/óleo
Refrigeração
600V
Líquida
Classic 650
5.17 kg/cv
↑
Relação peso x potência
600V
3.30 kg/cv
↓
Classic 650
6 marchas
–
Câmbio
600V
6 marchas
–
Classic 650
157 km/h
↓
Velocidade máxima
600V
185 km/h
↑
Peso e dimensões
Classic 650
243 kg
↑
Peso em ordem de marcha
600V
227 kg
↓
Classic 650
164 kg
↓
Carga útil
600V
180 kg
↑
Classic 650
892 mm
↑
Largura
600V
775 mm
↓
Classic 650
Liga leve
Tipo de roda
600V
Liga leve
Classic 650
Aro 19"
Aro dianteiro
600V
Aro 16"
Classic 650
Aro 18"
Aro traseiro
600V
Aro 16"
Classic 650
100/90-19
Pneu dianteiro
600V
-
Classic 650
140/70R18
Pneu traseiro
600V
-
Classic 650
Apertada demais
↓
Corredor
600V
Passa
↑
Classic 650
800 mm
↑
Altura do banco
600V
740 mm
↓
Classic 650
154 mm
↑
Distância do solo
600V
150 mm
↓
Autonomia e uso diário
Classic 650
14.8 L
↓
Tanque
600V
16.5 L
↑
Classic 650
21 km/L
↑
Consumo estimado
600V
18 km/L
↓
Classic 650
311 km
↑
Autonomia estimada
600V
297 km
↓
Suspensão
Classic 650
Garfo telescópico 43 mm, curso 120 mm
↓
Suspensão dianteira
600V
Garfo invertido 115 mm
↑
Classic 650
Duplo amortecedor 90 mm
–
Suspensão traseira
600V
Amortecedores traseiros duplos 62 mm
–
Freios e segurança
Classic 650
ABS
–
Sistema de freios
600V
ABS
–
Classic 650
Disco 320 mm
↓
Freio dianteiro
600V
Disco duplo 300 mm
↑
Classic 650
Disco 300 mm
↑
Freio traseiro
600V
Disco 260 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Classic 650
Bom
↑
Confiabilidade da marca
600V
Regular
↓
Classic 650
9 anos
↑
Tempo no Brasil
600V
1 ano
↓
Classic 650
7.3/10
↑
Nota no Reclame Aqui
600V
6.8/10
↓
Classic 650
3 anos
–
Garantia de fábrica
600V
3 anos
–
Custo
Classic 650
2026
–
Ano do modelo
600V
2026
–
Classic 650
R$ 34.490
↓
Custo (compra)
600V
R$ 45.286
↑
Classic 650
R$ 862
↓
IPVA anual (estimado)
600V
R$ 1.132
↑
Classic 650
Média
↓
Custo de manutenção
600V
Média
↑
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