Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
Destaques
motorgirador
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.
IPVA
Royal Enfield Continental GT 650 2026
De R$ 350 a R$ 1.400/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
SBM 600V 2026
De R$ 453 a R$ 1.811/ano
Detalhes técnicos
Royal Enfield Continental GT 650
|
SBM 600V
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Continental GT 650
648 cc
↑
Cilindrada
600V
561.9 cc
↓
Continental GT 650
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
600V
Bicilíndrico
Continental GT 650
47 cv
↓
Potência
600V
68.7 cv
↑
Continental GT 650
5.3 kgf·m
↓
Torque
600V
5.4 kgf·m
↑
Continental GT 650
Médias rotações
Entrega de torque
600V
Altas rotações
Continental GT 650
Ar/óleo
Refrigeração
600V
Líquida
Continental GT 650
4.55 kg/cv
↑
Relação peso x potência
600V
3.30 kg/cv
↓
Continental GT 650
6 marchas
–
Câmbio
600V
6 marchas
–
Continental GT 650
170 km/h
↓
Velocidade máxima
600V
185 km/h
↑
Peso e dimensões
Continental GT 650
214 kg
↓
Peso em ordem de marcha
600V
227 kg
↑
Continental GT 650
200 kg
↑
Carga útil
600V
180 kg
↓
Continental GT 650
744 mm
↓
Largura
600V
775 mm
↑
Continental GT 650
Raiada
Tipo de roda
600V
Liga leve
Continental GT 650
Aro 18"
Aro dianteiro
600V
Aro 16"
Continental GT 650
Aro 18"
Aro traseiro
600V
Aro 16"
Continental GT 650
100/90-18
Pneu dianteiro
600V
-
Continental GT 650
130/70-18
Pneu traseiro
600V
-
Continental GT 650
Passa
↑
Corredor
600V
Passa
↓
Continental GT 650
804 mm
↑
Altura do banco
600V
740 mm
↓
Continental GT 650
174 mm
↑
Distância do solo
600V
150 mm
↓
Autonomia e uso diário
Continental GT 650
12.5 L
↓
Tanque
600V
16.5 L
↑
Continental GT 650
24 km/L
↑
Consumo estimado
600V
18 km/L
↓
Continental GT 650
300 km
↑
Autonomia estimada
600V
297 km
↓
Suspensão
Continental GT 650
Garfo telescópico 110 mm
↓
Suspensão dianteira
600V
Garfo invertido 115 mm
↑
Continental GT 650
Duplo amortecedor 88 mm
–
Suspensão traseira
600V
Amortecedores traseiros duplos 62 mm
–
Freios e segurança
Continental GT 650
ABS
–
Sistema de freios
600V
ABS
–
Continental GT 650
Disco 320 mm
↓
Freio dianteiro
600V
Disco duplo 300 mm
↑
Continental GT 650
Disco 240 mm
↓
Freio traseiro
600V
Disco 260 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Continental GT 650
Bom
↑
Confiabilidade da marca
600V
Regular
↓
Continental GT 650
9 anos
↑
Tempo no Brasil
600V
1 ano
↓
Continental GT 650
7.3/10
↑
Nota no Reclame Aqui
600V
6.8/10
↓
Continental GT 650
3 anos
–
Garantia de fábrica
600V
3 anos
–
Custo
Continental GT 650
2026
–
Ano do modelo
600V
2026
–
Continental GT 650
R$ 34.990
↓
Custo (compra)
600V
R$ 45.286
↑
Continental GT 650
R$ 875
↓
IPVA anual (estimado)
600V
R$ 1.132
↑
Continental GT 650
Média
↓
Custo de manutenção
600V
Média
↑
|
||