Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

SBM

400SS

Adventure • 2026

R$ 32.650 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motortorcudo confiável baixocusto maisleve

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Melhor opção

Suzuki

DL 800 DE V-Strom

Adventure • 2026

R$ 64.119 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.

Simular gastos

IPVA

SBM 400SS 2026

De R$ 327 a R$ 1.306/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki DL 800 DE V-Strom 2026

De R$ 641 a R$ 2.565/ano

Detalhes técnicos

	SBM 400SS	Suzuki DL 800 DE V-Strom
Motor e desempenho 400SS 378 cc ↓ Cilindrada DL 800 DE V-Strom 776 cc ↑ 400SS Bicilíndrico Arquitetura do motor DL 800 DE V-Strom Bicilíndrico 400SS 45.5 cv ↓ Potência DL 800 DE V-Strom 84 cv ↑ 400SS 3.72 kgf·m ↓ Torque DL 800 DE V-Strom 7.96 kgf·m ↑ 400SS Baixas rotações Entrega de torque DL 800 DE V-Strom Médias rotações 400SS Líquida Refrigeração DL 800 DE V-Strom - 400SS 4.90 kg/cv ↑ Relação peso x potência DL 800 DE V-Strom 2.77 kg/cv ↓ 400SS 6 marchas – Câmbio DL 800 DE V-Strom 6 marchas – 400SS 165 km/h ↓ Velocidade máxima DL 800 DE V-Strom 195 km/h ↑ Peso e dimensões 400SS 223 kg ↓ Peso em ordem de marcha DL 800 DE V-Strom 233 kg ↑ 400SS 220 kg ↑ Carga útil DL 800 DE V-Strom 210 kg ↓ 400SS 925 mm ↓ Largura DL 800 DE V-Strom 975 mm ↑ 400SS Liga leve Tipo de roda DL 800 DE V-Strom - 400SS Apertada demais – Corredor DL 800 DE V-Strom Apertada demais – 400SS Passa com cuidado ↓ Linha dos retrovisores DL 800 DE V-Strom Passa por cima ↑ 400SS 800 mm ↓ Altura do banco DL 800 DE V-Strom 855 mm ↑ 400SS 155 mm ↓ Distância do solo DL 800 DE V-Strom 220 mm ↑ Autonomia e uso diário 400SS 19 L ↓ Tanque DL 800 DE V-Strom 20 L ↑ 400SS 22 km/L – Consumo estimado DL 800 DE V-Strom 22 km/L – 400SS 418 km ↓ Autonomia estimada DL 800 DE V-Strom 440 km ↑ Suspensão 400SS Garfo invertido 150 mm ↓ Suspensão dianteira DL 800 DE V-Strom Garfo telescopico invertido Showa 220 mm ↑ 400SS Monoamortecedor 143 mm ↓ Suspensão traseira DL 800 DE V-Strom Monoamortecedor link-type 220 mm ↑ Freios e segurança 400SS ABS – Sistema de freios DL 800 DE V-Strom ABS – 400SS Disco duplo 300 mm ↓ Freio dianteiro DL 800 DE V-Strom Disco duplo 310 mm ↑ 400SS Disco 230 mm ↓ Freio traseiro DL 800 DE V-Strom Disco 260 mm ↑ Confiabilidade e suporte 400SS Regular – Confiabilidade da marca DL 800 DE V-Strom Regular – 400SS 1 ano ↓ Tempo no Brasil DL 800 DE V-Strom 34 anos ↑ 400SS 6.8/10 ↑ Nota no Reclame Aqui DL 800 DE V-Strom 6.7/10 ↓ Custo 400SS 2026 – Ano do modelo DL 800 DE V-Strom 2026 – 400SS R$ 32.650 ↓ Custo (compra) DL 800 DE V-Strom R$ 64.119 ↑ 400SS R$ 816 ↓ IPVA anual (estimado) DL 800 DE V-Strom R$ 1.603 ↑ 400SS Média ↑ Custo de manutenção DL 800 DE V-Strom Média ↓

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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