Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorgirador
confiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Alta, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Shineray RIO EFI 2026
De R$ 122 a R$ 488/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Daytona 660 2026
De R$ 559 a R$ 2.235/ano
Detalhes técnicos
Shineray RIO EFI
|
Triumph Daytona 660
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
RIO EFI
123.67 cc
↓
Cilindrada
Daytona 660
660 cc
↑
RIO EFI
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Daytona 660
Tricilíndrico
RIO EFI
8 cv
↓
Potência
Daytona 660
95 cv
↑
RIO EFI
0.92 kgf·m
↓
Torque
Daytona 660
7.03 kgf·m
↑
RIO EFI
Baixas rotações
Entrega de torque
Daytona 660
Altas rotações
RIO EFI
A ar
Refrigeração
Daytona 660
-
RIO EFI
13.75 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Daytona 660
2.12 kg/cv
↓
RIO EFI
4 marchas
↓
Câmbio
Daytona 660
6 marchas
↑
RIO EFI
100 km/h
↓
Velocidade máxima
Daytona 660
230 km/h
↑
Peso e dimensões
RIO EFI
110 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Daytona 660
201 kg
↑
RIO EFI
150 kg
↓
Carga útil
Daytona 660
195 kg
↑
RIO EFI
660 mm
Largura
Daytona 660
-
RIO EFI
Liga leve
Tipo de roda
Daytona 660
-
RIO EFI
Aro 17"
Aro dianteiro
Daytona 660
Aro 17"
RIO EFI
Aro 14"
Aro traseiro
Daytona 660
Aro 17"
RIO EFI
-
Pneu dianteiro
Daytona 660
120/70ZR17
RIO EFI
-
Pneu traseiro
Daytona 660
180/55ZR17
RIO EFI
Passa bem
Corredor
Daytona 660
Sem dado
RIO EFI
780 mm
↓
Altura do banco
Daytona 660
810 mm
↑
RIO EFI
150 mm
↑
Distância do solo
Daytona 660
140 mm
↓
Autonomia e uso diário
RIO EFI
10 L
↓
Tanque
Daytona 660
14 L
↑
RIO EFI
38 km/L
↑
Consumo estimado
Daytona 660
21 km/L
↓
RIO EFI
380 km
↑
Autonomia estimada
Daytona 660
294 km
↓
Suspensão
RIO EFI
Garfo telescópico 110 mm
↓
Suspensão dianteira
Daytona 660
Garfo telescopico invertido Showa 110 mm
↑
RIO EFI
Amortecedores traseiros duplos
↓
Suspensão traseira
Daytona 660
Monoamortecedor Showa 130 mm
↑
Freios e segurança
RIO EFI
Convencional
↓
Sistema de freios
Daytona 660
ABS
↑
RIO EFI
Disco
↓
Freio dianteiro
Daytona 660
Disco duplo 310 mm
↑
RIO EFI
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Daytona 660
Disco 220 mm
↑
Confiabilidade e suporte
RIO EFI
Atenção
↓
Confiabilidade da marca
Daytona 660
Regular
↑
RIO EFI
20 anos
↑
Tempo no Brasil
Daytona 660
14 anos
↓
RIO EFI
6.8/10
↑
Nota no Reclame Aqui
Daytona 660
6.5/10
↓
RIO EFI
1 ano
↓
Garantia de fábrica
Daytona 660
2 anos
↑
Custo
RIO EFI
2026
–
Ano do modelo
Daytona 660
2026
–
RIO EFI
R$ 12.204
↓
Custo (compra)
Daytona 660
R$ 55.871
↑
RIO EFI
R$ 305
↓
IPVA anual (estimado)
Daytona 660
R$ 1.397
↑
RIO EFI
Baixa
↓
Custo de manutenção
Daytona 660
Alta
↑
|
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