Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorgirador
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Triumph Scrambler 400 XC 2026
De R$ 364 a R$ 1.457/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026
De R$ 766 a R$ 3.062/ano
Detalhes técnicos
Triumph Scrambler 400 XC
|
Triumph Tiger 900 GT Pro
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Scrambler 400 XC
398.15 cc
↓
Cilindrada
Tiger 900 GT Pro
888 cc
↑
Scrambler 400 XC
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Tiger 900 GT Pro
Tricilíndrico
Scrambler 400 XC
40 cv
↓
Potência
Tiger 900 GT Pro
108 cv
↑
Scrambler 400 XC
3.83 kgf·m
↓
Torque
Tiger 900 GT Pro
9.18 kgf·m
↑
Scrambler 400 XC
Baixas rotações
Entrega de torque
Tiger 900 GT Pro
Altas rotações
Scrambler 400 XC
Líquida
Refrigeração
Tiger 900 GT Pro
-
Scrambler 400 XC
4.65 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Tiger 900 GT Pro
2.06 kg/cv
↓
Scrambler 400 XC
6 marchas
–
Câmbio
Tiger 900 GT Pro
6 marchas
–
Scrambler 400 XC
160 km/h
↓
Velocidade máxima
Tiger 900 GT Pro
210 km/h
↑
Peso e dimensões
Scrambler 400 XC
186 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Tiger 900 GT Pro
222 kg
↑
Scrambler 400 XC
176 kg
↓
Carga útil
Tiger 900 GT Pro
222 kg
↑
Scrambler 400 XC
902 mm
↓
Largura
Tiger 900 GT Pro
930 mm
↑
Scrambler 400 XC
Raiada
Tipo de roda
Tiger 900 GT Pro
-
Scrambler 400 XC
Aro 19"
Aro dianteiro
Tiger 900 GT Pro
Aro 19"
Scrambler 400 XC
Aro 17"
Aro traseiro
Tiger 900 GT Pro
Aro 17"
Scrambler 400 XC
100/90R19
Pneu dianteiro
Tiger 900 GT Pro
100/90-19
Scrambler 400 XC
140/80R17
Pneu traseiro
Tiger 900 GT Pro
150/70R17
Scrambler 400 XC
Apertada demais
–
Corredor
Tiger 900 GT Pro
Apertada demais
–
Scrambler 400 XC
Passa por cima
↑
Linha dos retrovisores
Tiger 900 GT Pro
Pode bater
↓
Scrambler 400 XC
835 mm
↑
Altura do banco
Tiger 900 GT Pro
820 mm
↓
Scrambler 400 XC
195 mm
Distância do solo
Tiger 900 GT Pro
-
Autonomia e uso diário
Scrambler 400 XC
13 L
↓
Tanque
Tiger 900 GT Pro
20 L
↑
Scrambler 400 XC
27 km/L
↑
Consumo estimado
Tiger 900 GT Pro
21 km/L
↓
Scrambler 400 XC
351 km
↓
Autonomia estimada
Tiger 900 GT Pro
420 km
↑
Suspensão
Scrambler 400 XC
Garfo telescópico invertido 150 mm
↓
Suspensão dianteira
Tiger 900 GT Pro
Garfo telescopico invertido Marzocchi 45 mm 180 mm
↑
Scrambler 400 XC
Monoamortecedor 150 mm
↓
Suspensão traseira
Tiger 900 GT Pro
Monoamortecedor Marzocchi eletronico 170 mm
↑
Freios e segurança
Scrambler 400 XC
ABS
–
Sistema de freios
Tiger 900 GT Pro
ABS
–
Scrambler 400 XC
Disco 320 mm
↓
Freio dianteiro
Tiger 900 GT Pro
Disco duplo 320 mm
↑
Scrambler 400 XC
Disco 230 mm
↓
Freio traseiro
Tiger 900 GT Pro
Disco 255 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Scrambler 400 XC
Regular
–
Confiabilidade da marca
Tiger 900 GT Pro
Regular
–
Scrambler 400 XC
14 anos
–
Tempo no Brasil
Tiger 900 GT Pro
14 anos
–
Scrambler 400 XC
6.5/10
–
Nota no Reclame Aqui
Tiger 900 GT Pro
6.5/10
–
Scrambler 400 XC
2 anos
–
Garantia de fábrica
Tiger 900 GT Pro
2 anos
–
Custo
Scrambler 400 XC
2026
–
Ano do modelo
Tiger 900 GT Pro
2026
–
Scrambler 400 XC
R$ 36.429
↓
Custo (compra)
Tiger 900 GT Pro
R$ 76.562
↑
Scrambler 400 XC
R$ 911
↓
IPVA anual (estimado)
Tiger 900 GT Pro
R$ 1.914
↑
Scrambler 400 XC
Média
↓
Custo de manutenção
Tiger 900 GT Pro
Alta
↑
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