Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Destaques
motortorcudo
confiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Bajaj Dominar 400 2026
De R$ 236 a R$ 946/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Haojue Master Ride 150 2026
De R$ 168 a R$ 673/ano
Detalhes técnicos
Bajaj Dominar 400
|
Haojue Master Ride 150
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Dominar 400
373.3 cc
↑
Cilindrada
Master Ride 150
149 cc
↓
Dominar 400
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Master Ride 150
Monocilíndrico
Dominar 400
40 cv
↑
Potência
Master Ride 150
12 cv
↓
Dominar 400
3.56 kgf·m
↑
Torque
Master Ride 150
1.24 kgf·m
↓
Dominar 400
Médias rotações
Entrega de torque
Master Ride 150
Baixas rotações
Dominar 400
Líquida
Refrigeração
Master Ride 150
A ar
Dominar 400
4.83 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Master Ride 150
12.17 kg/cv
↑
Dominar 400
6 marchas
↑
Câmbio
Master Ride 150
5 marchas
↓
Dominar 400
155 km/h
↑
Velocidade máxima
Master Ride 150
110 km/h
↓
Peso e dimensões
Dominar 400
193 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Master Ride 150
146 kg
↓
Dominar 400
150 kg
↓
Carga útil
Master Ride 150
180 kg
↑
Dominar 400
863 mm
↑
Largura
Master Ride 150
780 mm
↓
Dominar 400
Liga leve
Tipo de roda
Master Ride 150
Liga leve
Dominar 400
Aro 17"
Aro dianteiro
Master Ride 150
Aro 18"
Dominar 400
Aro 17"
Aro traseiro
Master Ride 150
Aro 16"
Dominar 400
110/70R17
Pneu dianteiro
Master Ride 150
90/90-18
Dominar 400
150/60R17
Pneu traseiro
Master Ride 150
110/90-16
Dominar 400
Apertada demais
↓
Corredor
Master Ride 150
Passa
↑
Dominar 400
800 mm
↑
Altura do banco
Master Ride 150
725 mm
↓
Dominar 400
157 mm
↑
Distância do solo
Master Ride 150
150 mm
↓
Autonomia e uso diário
Dominar 400
13 L
↑
Tanque
Master Ride 150
10.7 L
↓
Dominar 400
28 km/L
↓
Consumo estimado
Master Ride 150
36 km/L
↑
Dominar 400
364 km
↓
Autonomia estimada
Master Ride 150
385 km
↑
Suspensão
Dominar 400
Garfo telescópico invertido 135 mm
↑
Suspensão dianteira
Master Ride 150
Garfo telescópico
↓
Dominar 400
Monoamortecedor com Nitrox 110 mm
↑
Suspensão traseira
Master Ride 150
Duplo amortecedor
↓
Freios e segurança
Dominar 400
ABS
↑
Sistema de freios
Master Ride 150
CBS
↓
Dominar 400
Disco 320 mm
↑
Freio dianteiro
Master Ride 150
Disco 270 mm
↓
Dominar 400
Disco 230 mm
↑
Freio traseiro
Master Ride 150
Tambor
↓
Confiabilidade e suporte
Dominar 400
Regular
–
Confiabilidade da marca
Master Ride 150
Regular
–
Dominar 400
4 anos
↓
Tempo no Brasil
Master Ride 150
9 anos
↑
Dominar 400
6.3/10
↑
Nota no Reclame Aqui
Master Ride 150
6.0/10
↓
Dominar 400
3 anos
–
Garantia de fábrica
Master Ride 150
3 anos
–
Custo
Dominar 400
2026
–
Ano do modelo
Master Ride 150
2026
–
Dominar 400
R$ 23.643
↑
Custo (compra)
Master Ride 150
R$ 16.829
↓
Dominar 400
R$ 591
↑
IPVA anual (estimado)
Master Ride 150
R$ 421
↓
Dominar 400
Baixa
↑
Custo de manutenção
Master Ride 150
Baixa
↓
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