Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motorequilibrado
maiseconômica
maisleve
manutençãosimples
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW F 900 R 2026
De R$ 686 a R$ 2.744/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Kawasaki Z500 SE 2026
De R$ 372 a R$ 1.488/ano
Detalhes técnicos
BMW F 900 R
|
Kawasaki Z500 SE
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
F 900 R
895 cc
↑
Cilindrada
Z500 SE
451 cc
↓
F 900 R
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Z500 SE
Bicilíndrico
F 900 R
90 cv
↑
Potência
Z500 SE
45 cv
↓
F 900 R
9.48 kgf·m
↑
Torque
Z500 SE
4.3 kgf·m
↓
F 900 R
Médias rotações
Entrega de torque
Z500 SE
Médias rotações
F 900 R
2.31 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Z500 SE
3.71 kg/cv
↑
F 900 R
6 marchas
–
Câmbio
Z500 SE
6 marchas
–
F 900 R
220 km/h
↑
Velocidade máxima
Z500 SE
185 km/h
↓
Peso e dimensões
F 900 R
208 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Z500 SE
167 kg
↓
F 900 R
0 kg
Carga útil
Z500 SE
180 kg
F 900 R
818 mm
↑
Largura
Z500 SE
800 mm
↓
F 900 R
Passa apertada
–
Corredor
Z500 SE
Passa
–
F 900 R
815 mm
↑
Altura do banco
Z500 SE
785 mm
↓
F 900 R
132 mm
↓
Distância do solo
Z500 SE
145 mm
↑
Autonomia e uso diário
F 900 R
13 L
↓
Tanque
Z500 SE
14 L
↑
F 900 R
22 km/L
↓
Consumo estimado
Z500 SE
28 km/L
↑
F 900 R
286 km
↓
Autonomia estimada
Z500 SE
392 km
↑
Suspensão
F 900 R
Garfo telescopico invertido 135 mm
↑
Suspensão dianteira
Z500 SE
Garfo telescópico 120 mm
↓
F 900 R
Monoamortecedor 142 mm
↑
Suspensão traseira
Z500 SE
Monoamortecedor 130 mm
↓
Freios e segurança
F 900 R
ABS
–
Sistema de freios
Z500 SE
ABS
–
F 900 R
Disco duplo 320 mm
↑
Freio dianteiro
Z500 SE
Disco 310 mm
↓
F 900 R
Disco 265 mm
↑
Freio traseiro
Z500 SE
Disco 220 mm
↓
Confiabilidade e suporte
F 900 R
Excelente
Confiabilidade da marca
Z500 SE
Sem dado confiável
F 900 R
17 anos
↓
Tempo no Brasil
Z500 SE
18 anos
↑
F 900 R
8.4/10
Nota no Reclame Aqui
Z500 SE
Sem nota
Custo
F 900 R
2026
–
Ano do modelo
Z500 SE
2026
–
F 900 R
R$ 68.595
↑
Custo (compra)
Z500 SE
R$ 37.205
↓
F 900 R
R$ 1.715
↑
IPVA anual (estimado)
Z500 SE
R$ 930
↓
F 900 R
Alta
↑
Custo de manutenção
Z500 SE
Média
↓
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