NucleoMotor BETA

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Empate técnico

Kawasaki Z500 SE
Kawasaki
Z500 SE
Naked • 2026
R$ 37.205 • atualizado em: 02/06/2026
Destaques
motorequilibrado baixocusto maiseconômica maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
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Triumph Street Triple 765 RS
Triumph
Street Triple 765 RS
Naked • 2026
R$ 70.005 • atualizado em: 02/06/2026
Destaques
motorgirador confiável  maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
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IPVA

Kawasaki Z500 SE 2026

De R$ 372 a R$ 1.488/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Triumph Street Triple 765 RS 2026

De R$ 700 a R$ 2.800/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Kawasaki Z500 SE Kawasaki Z500 SE
Foto lateral - Triumph Street Triple 765 RS Triumph Street Triple 765 RS

Motor e desempenho

Z500 SE 451 cc ↓
Cilindrada
Street Triple 765 RS 765 cc ↑
Z500 SE Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Street Triple 765 RS Tricilíndrico
Z500 SE 45 cv ↓
Potência
Street Triple 765 RS 130 cv ↑
Z500 SE 4.3 kgf·m ↓
Torque
Street Triple 765 RS 8.16 kgf·m ↑
Z500 SE Médias rotações
Entrega de torque
Street Triple 765 RS Altas rotações
Z500 SE 3.71 kg/cv ↑
Relação peso x potência
Street Triple 765 RS 1.45 kg/cv ↓
Z500 SE 6 marchas –
Câmbio
Street Triple 765 RS 6 marchas –
Z500 SE 185 km/h ↓
Velocidade máxima
Street Triple 765 RS 250 km/h ↑

Peso e dimensões

Z500 SE 167 kg ↓
Peso em ordem de marcha
Street Triple 765 RS 188 kg ↑
Z500 SE 180 kg
Carga útil
Street Triple 765 RS 0 kg
Z500 SE 800 mm ↑
Largura
Street Triple 765 RS 792 mm ↓
Z500 SE Passa –
Corredor
Street Triple 765 RS Passa –
Z500 SE 785 mm ↓
Altura do banco
Street Triple 765 RS 836 mm ↑
Z500 SE 145 mm ↑
Distância do solo
Street Triple 765 RS 140 mm ↓

Autonomia e uso diário

Z500 SE 14 L ↓
Tanque
Street Triple 765 RS 15 L ↑
Z500 SE 28 km/L ↑
Consumo estimado
Street Triple 765 RS 19 km/L ↓
Z500 SE 392 km ↑
Autonomia estimada
Street Triple 765 RS 285 km ↓

Suspensão

Z500 SE Garfo telescópico 120 mm ↓
Suspensão dianteira
Street Triple 765 RS Garfo telescopico invertido Showa 41 mm 115 mm ↑
Z500 SE Monoamortecedor 130 mm ↑
Suspensão traseira
Street Triple 765 RS Amortecedor Ohlins STX40 131.2 mm ↓

Freios e segurança

Z500 SE ABS –
Sistema de freios
Street Triple 765 RS ABS –
Z500 SE Disco 310 mm ↓
Freio dianteiro
Street Triple 765 RS Disco duplo 310 mm ↑
Z500 SE Disco 220 mm –
Freio traseiro
Street Triple 765 RS Disco 220 mm –

Confiabilidade e suporte

Z500 SE Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
Street Triple 765 RS Regular
Z500 SE 18 anos ↑
Tempo no Brasil
Street Triple 765 RS 14 anos ↓
Z500 SE Sem nota
Nota no Reclame Aqui
Street Triple 765 RS 6.5/10

Custo

Z500 SE 2026 –
Ano do modelo
Street Triple 765 RS 2026 –
Z500 SE R$ 37.205 ↓
Custo (compra)
Street Triple 765 RS R$ 70.005 ↑
Z500 SE R$ 930 ↓
IPVA anual (estimado)
Street Triple 765 RS R$ 1.750 ↑
Z500 SE Média ↓
Custo de manutenção
Street Triple 765 RS Alta ↑
Perfil de uso