NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

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Perfil de uso

F 900 R vs 150S 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde F 900 R e 150S levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção
BMW F 900 R
BMW
F 900 R
Naked • 2026
R$ 69.452 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado muitoconfiável maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.
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SBM 150S
SBM
150S
Street • 2026
R$ 14.259 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo confiável  maiseconômica corredormelhor
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
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IPVA

BMW F 900 R 2026

De R$ 695 a R$ 2.778/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

SBM 150S 2026

De R$ 143 a R$ 570/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - BMW F 900 R BMW F 900 R
Foto lateral - SBM 150S SBM 150S

Motor e desempenho

F 900 R 895 cc ↑
Cilindrada
150S 149.05 cc ↓
F 900 R Bicilíndrico
Arquitetura do motor
150S Monocilíndrico
F 900 R 90 cv ↑
Potência
150S 12.34 cv ↓
F 900 R 9.48 kgf·m ↑
Torque
150S 1.14 kgf·m ↓
F 900 R Médias rotações
Entrega de torque
150S Baixas rotações
F 900 R Líquida
Refrigeração
150S A ar
F 900 R 2.31 kg/cv ↓
Relação peso x potência
150S 11.02 kg/cv ↑
F 900 R 6 marchas ↑
Câmbio
150S 5 marchas ↓
F 900 R Corrente
Transmissão final
150S Corrente
F 900 R 220 km/h ↑
Velocidade máxima
150S 120 km/h ↓

Peso e dimensões

F 900 R 208 kg ↑
Peso em ordem de marcha
150S 136 kg ↓
F 900 R 219 kg ↑
Carga útil
150S 150 kg ↓
F 900 R 818 mm ↑
Largura
150S 790 mm ↓
F 900 R Liga leve
Tipo de roda
150S Liga leve
F 900 R Aro 17"
Aro dianteiro
150S Aro 17"
F 900 R Aro 17"
Aro traseiro
150S Aro 17"
F 900 R 120/70 ZR 17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
150S Consultar preços ↗Publi. 90/90-17
F 900 R 180/55 ZR 17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
150S Consultar preços ↗Publi. 120/80-17
F 900 R Passa apertada ↓
Corredor
150S Passa ↑
F 900 R 815 mm ↑
Altura do banco
150S 780 mm ↓
F 900 R 132 mm ↓
Distância do solo
150S 185 mm ↑

Autonomia e uso diário

F 900 R 13 L ↓
Tanque
150S 14.5 L ↑
F 900 R 22 km/L ↓
Consumo estimado
150S 40 km/L ↑
F 900 R 286 km ↓
Autonomia estimada
150S 580 km ↑

Suspensão

F 900 R Garfo telescopico invertido 135 mm ↑
Suspensão dianteira
150S Garfo telescópico 107 mm ↓
F 900 R Monoamortecedor 142 mm ↑
Suspensão traseira
150S Monoamortecedor 60 mm ↓

Freios e segurança

F 900 R ABS –
Sistema de freios
150S ABS –
F 900 R Disco duplo 320 mm ↑
Freio dianteiro
150S Disco 260 mm ↓
F 900 R Disco 265 mm ↑
Freio traseiro
150S Disco 190 mm ↓
F 900 R Sim ↑
Controle de tração
150S Não ↓

Confiabilidade e suporte

F 900 R Excelente ↑
Confiabilidade da marca
150S Regular ↓
F 900 R 17 anos ↑
Tempo no Brasil
150S 1 ano ↓
F 900 R 8.4/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
150S 6.8/10 ↓
F 900 R 3 anos restantes –
Garantia de fábrica
150S 3 anos restantes –

Custo

F 900 R 2026 –
Ano do modelo
150S 2026 –
F 900 R R$ 69.452 ↑
Custo (compra)
150S R$ 14.259 ↓
F 900 R R$ 1.736 ↑
IPVA anual (estimado)
150S R$ 356 ↓
F 900 R Alta ↑
Custo de manutenção
150S Baixa ↓
Perfil de uso