NucleoMotor

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entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

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Perfil de uso

CB650R E-Clutch vs 150S 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde CB650R E-Clutch e 150S levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção
Honda CB650R E-Clutch
Honda
CB650R E-Clutch
Naked • 2026
R$ 59.571 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorgirador muitoconfiável maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Média, com maior chance de gasto e parada.
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SBM 150S
SBM
150S
Street • 2026
R$ 14.259 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo confiável  maiseconômica maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
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IPVA

Honda CB650R E-Clutch 2026

De R$ 596 a R$ 2.383/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

SBM 150S 2026

De R$ 143 a R$ 570/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Honda CB650R E-Clutch Honda CB650R E-Clutch
Foto lateral - SBM 150S SBM 150S

Motor e desempenho

CB650R E-Clutch 649 cc ↑
Cilindrada
150S 149.05 cc ↓
CB650R E-Clutch Quatro cilindros
Arquitetura do motor
150S Monocilíndrico
CB650R E-Clutch 88.4 cv ↑
Potência
150S 12.34 cv ↓
CB650R E-Clutch 5.8 kgf·m ↑
Torque
150S 1.14 kgf·m ↓
CB650R E-Clutch Altas rotações
Entrega de torque
150S Baixas rotações
CB650R E-Clutch Líquida
Refrigeração
150S A ar
CB650R E-Clutch 2.32 kg/cv ↓
Relação peso x potência
150S 11.02 kg/cv ↑
CB650R E-Clutch 6 marchas ↑
Câmbio
150S 5 marchas ↓
CB650R E-Clutch Corrente
Transmissão final
150S Corrente
CB650R E-Clutch 220 km/h ↑
Velocidade máxima
150S 120 km/h ↓

Peso e dimensões

CB650R E-Clutch 205 kg ↑
Peso em ordem de marcha
150S 136 kg ↓
CB650R E-Clutch 154 kg ↑
Carga útil
150S 150 kg ↓
CB650R E-Clutch 784 mm ↓
Largura
150S 790 mm ↑
CB650R E-Clutch Liga leve
Tipo de roda
150S Liga leve
CB650R E-Clutch Aro 17"
Aro dianteiro
150S Aro 17"
CB650R E-Clutch Aro 17"
Aro traseiro
150S Aro 17"
CB650R E-Clutch 120/70ZR17M/C(58W) Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
150S Consultar preços ↗Publi. 90/90-17
CB650R E-Clutch 180/55ZR17M/C(73W) Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
150S Consultar preços ↗Publi. 120/80-17
CB650R E-Clutch Passa –
Corredor
150S Passa –
CB650R E-Clutch 810 mm ↑
Altura do banco
150S 780 mm ↓
CB650R E-Clutch 150 mm ↓
Distância do solo
150S 185 mm ↑

Autonomia e uso diário

CB650R E-Clutch 15.4 L ↑
Tanque
150S 14.5 L ↓
CB650R E-Clutch 20 km/L ↓
Consumo estimado
150S 40 km/L ↑
CB650R E-Clutch 308 km ↓
Autonomia estimada
150S 580 km ↑

Suspensão

CB650R E-Clutch Garfo telescópico invertido 120 mm ↑
Suspensão dianteira
150S Garfo telescópico 107 mm ↓
CB650R E-Clutch Monoamortecedor Pro-Link 128 mm ↑
Suspensão traseira
150S Monoamortecedor 60 mm ↓

Freios e segurança

CB650R E-Clutch ABS –
Sistema de freios
150S ABS –
CB650R E-Clutch Disco duplo 310 mm ↑
Freio dianteiro
150S Disco 260 mm ↓
CB650R E-Clutch Disco 240 mm ↑
Freio traseiro
150S Disco 190 mm ↓
CB650R E-Clutch Não –
Controle de tração
150S Não –

Confiabilidade e suporte

CB650R E-Clutch Excelente ↑
Confiabilidade da marca
150S Regular ↓
CB650R E-Clutch 55 anos ↑
Tempo no Brasil
150S 1 ano ↓
CB650R E-Clutch 8.8/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
150S 6.8/10 ↓
CB650R E-Clutch 3 anos restantes –
Garantia de fábrica
150S 3 anos restantes –

Custo

CB650R E-Clutch 2026 –
Ano do modelo
150S 2026 –
CB650R E-Clutch R$ 59.571 ↑
Custo (compra)
150S R$ 14.259 ↓
CB650R E-Clutch R$ 1.489 ↑
IPVA anual (estimado)
150S R$ 356 ↓
CB650R E-Clutch Média ↑
Custo de manutenção
150S Baixa ↓
Perfil de uso