NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
BMW F 900 R
BMW
F 900 R
Naked • 2026
R$ 69.452 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado muitoconfiável maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
  • Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.
Simular gastos
SBM 400S
SBM
400S
Naked • 2026
R$ 29.186 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo confiável  maiseconômica maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos

IPVA

BMW F 900 R 2026

De R$ 695 a R$ 2.778/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

SBM 400S 2026

De R$ 292 a R$ 1.167/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - BMW F 900 R BMW F 900 R
Foto lateral - SBM 400S SBM 400S

Motor e desempenho

F 900 R 895 cc ↑
Cilindrada
400S 399.73 cc ↓
F 900 R Bicilíndrico
Arquitetura do motor
400S Bicilíndrico
F 900 R 90 cv ↑
Potência
400S 41 cv ↓
F 900 R 9.48 kgf·m ↑
Torque
400S 3.77 kgf·m ↓
F 900 R Médias rotações
Entrega de torque
400S Baixas rotações
F 900 R Líquida
Refrigeração
400S Líquida
F 900 R 2.31 kg/cv ↓
Relação peso x potência
400S 4.54 kg/cv ↑
F 900 R 6 marchas –
Câmbio
400S 6 marchas –
F 900 R Corrente
Transmissão final
400S Corrente
F 900 R 220 km/h ↑
Velocidade máxima
400S 170 km/h ↓

Peso e dimensões

F 900 R 208 kg ↑
Peso em ordem de marcha
400S 186 kg ↓
F 900 R 219 kg ↑
Carga útil
400S 186 kg ↓
F 900 R 818 mm ↓
Largura
400S 820 mm ↑
F 900 R Liga leve
Tipo de roda
400S Liga leve
F 900 R Aro 17"
Aro dianteiro
400S Aro 17"
F 900 R Aro 17"
Aro traseiro
400S Aro 17"
F 900 R 120/70 ZR 17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
400S Consultar preços ↗Publi. 110/70-17
F 900 R 180/55 ZR 17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
400S Consultar preços ↗Publi. 150/60-17
F 900 R Passa apertada –
Corredor
400S Passa apertada –
F 900 R 815 mm ↓
Altura do banco
400S 820 mm ↑
F 900 R 132 mm ↓
Distância do solo
400S 140 mm ↑

Autonomia e uso diário

F 900 R 13 L ↓
Tanque
400S 13.5 L ↑
F 900 R 22 km/L ↓
Consumo estimado
400S 24 km/L ↑
F 900 R 286 km ↓
Autonomia estimada
400S 324 km ↑

Suspensão

F 900 R Garfo telescopico invertido 135 mm ↑
Suspensão dianteira
400S Garfo invertido 100 mm ↓
F 900 R Monoamortecedor 142 mm ↑
Suspensão traseira
400S Monoamortecedor 117 mm ↓

Freios e segurança

F 900 R ABS –
Sistema de freios
400S ABS –
F 900 R Disco duplo 320 mm ↑
Freio dianteiro
400S Disco 300 mm ↓
F 900 R Disco 265 mm ↑
Freio traseiro
400S Disco 240 mm ↓
F 900 R Sim ↑
Controle de tração
400S Não ↓

Confiabilidade e suporte

F 900 R Excelente ↑
Confiabilidade da marca
400S Regular ↓
F 900 R 17 anos ↑
Tempo no Brasil
400S 1 ano ↓
F 900 R 8.4/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
400S 6.8/10 ↓
F 900 R 3 anos restantes –
Garantia de fábrica
400S 3 anos restantes –

Custo

F 900 R 2026 –
Ano do modelo
400S 2026 –
F 900 R R$ 69.452 ↑
Custo (compra)
400S R$ 29.186 ↓
F 900 R R$ 1.736 ↑
IPVA anual (estimado)
400S R$ 730 ↓
F 900 R Alta ↑
Custo de manutenção
400S Média ↓
Perfil de uso